NEVS finalmente inicia produção do veterano Saab 9-3 elétrico na China

Após fechar as portas em 2009, quando a General Motors pediu concordata, a Saab parece que enfim vai voltar à vida. Mas a marca, em si, não retornará (leia aqui), apenas seu veterano 9-3, agora com propulsão puramente elétrica. O sedã enfim começa a ser produzido pelo consórcio NEVS (sigla para National Electric Vehicle Sweden) na China, após quase 10 anos do previsto inicialmente.

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Estatal Evergrande compra 51% das ações da NEVS, dona dos direitos da Saab

Quem acompanha futebol mais a fundo conhece o Guangzhou Evergrande, hoje talvez a maior potência do campeonato chinês. O time de Cantão é bancado pela estatal que lhe dá o nome e é responsável pela administração de projetos de geração de energia, como uma grande hidrelétrica no gigante asiático. Complementando seus interesses, a companhia adquiriu 51% das ações da NEVS, proprietária dos direitos de uso da marca Saab desde 2012 (leia aqui). O investimento na compra foi de US$ 930 milhões (R$ 3,49 bilhões) e não é seu primeiro no setor: a estatal também financia os projetos da Faraday Future.

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[ESPECIAL] Onze marcas que desistiram de vez de atuar no Brasil

Retorno é especulado desde o lançamento do antigo Mazda2, em 2010

A nova negativa da Mazda em retornar ao Brasil, após anos e anos de rumores, trouxe uma curiosidade: quais marcas atuaram em nosso mercado e, após algum tempo, decidiram fazer as malas e ir embora? O ALL THE CARS buscou na história da indústria nacional os principais casos, tendo encontrado, inclusive, ocorrências de companhias que já estão no segundo e até no terceiro período de operação em solo tupiniquim. Confira abaixo quais são elas.

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NEVS finalmente sai do papel; Saab 9-3 volta à vida como elétrico compartilhado

Após adquirir a massa falida da Saab (leia aqui), exceto o direito de uso de seu nome (leia aqui), o consórcio NEVS (sigla em inglês para Veículo Elétrico Nacional da Suécia) conseguiu, enfim, cumprir seus planos. Após cinco anos de atrasos com negociações e desenvolvimento de produto, a empresa vai oferecer o sedã e a perua 9-3 na China, mantendo os batismos originais. Eles terão propulsão elétrica, é claro, e serão comercializados com sistema de compartilhamento.

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Fim de vez? NEVS não poderá usar nome e logotipo da Saab

Saab 9-3 2014 NEVS 01

O consórcio NEVS (sigla para National Electric Vehicle Sweden) enfrenta mais um forte problema no projeto de recolocar a Saab no mercado. Aliás, ao que tudo indica, os produtos da extinta montadora sueca podem até circular pelas ruas, mas sem o logotipo tradicional da empresa ou mesmo seu nome. Tudo por conta os direitos de uso de imagem e registro, que estão sob o comando da companhia aeroespacial Saab AB.

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Saab promete novo retorno para 2017

Saab 9-3 2014 NEVS 01A Saab está prestes a voltar ao mercado. E, após anunciar seu retorno várias vezes, desta vez parece haver realmente um plano estratégico para que a sueca volte a atuar. A informação foi divulgada pela holding NEVS (sigla para National Electric Vehicle Sweden), que absorveu sua massa falida em 2012, após comprá-la da General Motors. A empresa escandinava retoma as vendas em 2017 e prevê ao menos cinco modelos para breve. Continuar lendo

Governo turco compra direitos de produção do Saab 9-3

Saab 9-3 2014 NEVS 01Pelo jeito, o Saab 9-3 vai demorar mesmo a “descansar em paz”. O governo da Turquia anunciou a compra dos direitos de produção do sedã sueco, descontinuado desde a falência da montadora e que já tentou sobreviver com o consórcio asiático NEVS, que previa montar um elétrico com sua base. Agora, o escandinavo terá outra missão árdua: servir para dar origem ao “legítimo carro turco”. Continuar lendo