Depois de confirmar seu lançamento (leia aqui), a Chevrolet apresentou o Trailblazer chinês aos consumidores dos Estados Unidos. Uma das atrações da marca para o Salão de Los Angeles, o modelo foi detalhado pela empresa, que confirma sua chegada ao Tio Sam para 2020. Ele também poderia chegar ao Brasil no futuro, ocupando a faixa entre o compacto Tracker e o maior Equinox. Todavia, o batismo poderia mudar, para evitar confusão com o utilitário derivado da S10 (leia aqui).
Em relação ao modelo apresentado na China (leia aqui), o Trailblazer exibe mudanças pequenas. Ele tem grades com diferentes padrões e para-choques próprios, com contornos específicos a depender da versão. A RS, por exemplo, tem apelo mais esportivo, com nova grelha, aros exclusivos e a cor vermelha única, indisponível para outras variações.
O interior se alinha às últimas criações da Chevrolet, apesar de o painel exibir linhas próprias. O acabamento aparenta ser esmerado, ainda que se especule que o Trailblazer possa, em preço, ser mais acessível que o Tracker nos EUA. Ainda assim, a marca garante itens como assistente de permanência de faixa, alerta de colisão iminente com detector de pedestres e frenagem automática, auxílio de baliza, aviso de pontos cegos, entre outros.
A Chevrolet informa que o Trailblazer terá dois motores turbinados a gasolina: um 1.2, de potência não revelada, e um 1.3 com 156 cv. Ambos terão transmissão continuamente variável (CVT) e tração dianteira. O propulsor maior tem opção de câmbio automático convencional, com nove marchas, e sistema 4×4.
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