Dois anos depois de ser apresentado na China (leia aqui), o renovado ES enfim desembarca no Brasil. Já prometido no Salão de São Paulo em 2018 (leia aqui), o sedã chega com sistema híbrido, como manda a cartilha nacional da Lexus (leia aqui), e em versão única. O preço sugerido é de R$ 279.990.
Ao importar o ES, a Lexus optou pela variação 300h. Ela une um 2.5 a gasolina de 176 cv (5.700 rpm) e 22,1 kgfm (5.200 rpm) a um motor elétrico de 118 cv e 20,2 kgfm. Combinados, eles entregam 218 cv. Dados de desempenho e consumo, porém, não foram confirmados pela marca.
Trazido na versão Luxury, o ES garante controle de velocidade adaptativo (ACC) com frenagem automática, alertas de pontos cegos e de tráfego cruzado traseiro, assistente de permanência de faixa e acionamento automático do farol alto. O sedã dispõe ainda de sensores de obstáculos dianteiro e traseiro, dez airbags, aviso de esquecimento de objetos/crianças no banco traseiro e central multimídia com tela de 12,3 polegadas, TV Digital, leitor de DVD e integração Apple CarPlay e Android Auto. O retrovisor digital, oferecido no Japão (leia aqui), não veio.
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