A Volkswagen aproveitou o Salão de Chicago para mostrar aos Estados Unidos a nova cara da linha Atlas. Trata-se da segunda reforma do SUV, que estreou em 2016 (leia aqui) e ganhou retoques em 2020 (leia aqui), e a primeira do Cross Sport, lançado originalmente em 2019 (leia aqui). A dupla chega às lojas norte-americanas no terceiro trimestre de 2023.
Em um mercado limitado pelos constantes entraves diplomáticos em que se envolve seu governo, o Irã acaba “se virando com o que tem” para criar veículos novos para seus habitantes. Novos, ao menos por fora, frise-se. A última novidade da estatal Saipa é o Atlas, um crossover com jeitão moderno que toma por base outro hatch já vendido por lá, chamado Tiba, que já tinha uma variação aventureira batizada de Quick. Ambos usam a mesma base do Kia Pride de 1986, produzido anteriormente pela empresa sob licença.
Primo do Atlas americano (leia aqui), o chinês Teramont (leia aqui) mudou um pouco seu perfil. A Volkswagen-SAIC revelou as primeiras fotos da reestilização de meia vida do modelo, assim como de seu irmão Teramont X. A dupla já está à venda no maior mercado do mundo, devendo seguir como exclusividade para o público daquele país.
Dentro dos planos da Volkswagen para o Mercosul (leia aqui), o grandalhão Atlas acaba de passar por uma reestilização de meia vida. Pouco mais de três anos depois de sua apresentação (leia aqui), o SUV ganha uma reforma leve, alinhando-o ao irmão menor Atlas Cross Sport, apresentado no fim de 2019 (leia aqui). A estreia nos Estados Unidos acontece no Salão de Chicago, com vendas se iniciando na metade do ano.
Adiantada em teaser (leia aqui), a variação mais curta do Atlas se apresenta no Salão de Nova York. A Volkswagen exibe por lá o Atlas Cross Sport, uma proposta mais agressiva em relação ao grandalhão de sete lugares. Com apelo arrojado e propulsão híbrida, ele será produzido nos Estados Unidos a partir de 2019.
A Volkswagen anunciou a exposição de uma versão encurtada do Atlas para o Salão de Nova York (leia aqui). Ela, porém, não deve ser a única derivação do SUV para o evento. Segundo a agência Automotive News, a gigante alemã também prepara uma picape do modelo. Ela deve ser exposta como conceito, aferindo a receptividade para uma possível produção.
Dado como certo para o mercado brasileiro (leia aqui), o grandalhão Atlas não atuará sozinho. A Volkswagen prepara uma versão encurtada do SUV de sete lugares, ampliando seu potencial de marcado e expandindo a atuação da empresa no segmento. A confirmação do projeto veio por meio de um teaser divulgado pela montadora, que garante a exibição do modelo no Salão de Nova York, em abril.
O Atlas, SUV de sete lugares da Volkswagen criado para China e Estados Unidos, está de malas prontas para o Brasil – ainda que não tenha sido garantido oficialmente. Com lançamento admitido por executivos locais da marca em diversas oportunidades, ele deve utilizar o batismo do irmão asiático: Teramont. A alemã abriu pedido no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi) solicitando o registro desta nomenclatura, o que reforça esta possibilidade.
A Volkswagen revelou, em novembro (leia aqui), detalhes sobre seus objetivos com o investimento de R$ 7 bilhões anunciado no Brasil no ano passado. A missão é retomar a liderança de vendas por aqui até 2020, produzido cerca de 800 mil veículos por ano. Para tanto, a empresa contabilizou 20 lançamentos, sendo dois deles os recém-chegados Polo e Virtus. Agora, a marca detalha quais são as outras 18 novidades na Argentina, que será outra peça-chave para o crescimento regional da montadora.
A ofensiva de SUVs da Volkswagen, que por muito tempo ficou ausente da categoria, chega também ao Brasil. Além dos esperados T-Cross e Tharu (leia aqui) – a solução local para ocupar a faixa do T-Roc – e também a segunda geração do Tiguan, a alemã pode atuar na categoria de grandes com o Atlas, que foi lançado recentemente nos Estados Unidos (leia aqui). A revelação foi feita pelo presidente David Powels à revista Autoesporte.
A promessa da Volkswagen de ter um SUV de grande porte (médio para os americanos) se cumpriu. A marca alemã apresentou, nos Estados Unidos, o Atlas, que atuará acima do Touareg, com espaço para até sete passageiros. Primeiro utilitário-esportivo da marca produzido no Tio Sam, ele fará frente a modelos como o Chevrolet Tahoe. Além da América do Norte, a China deve contar com o novo produto, mas com o nome Teramont.
O novo utilitário-esportivo de grande porte da Volkswagen já tem nome. Ao menos nos Estados Unidos, seu principal mercado ao lado da China, o modelo se chamará Atlas. Ele atuará acima do Touareg, fazendo frente a Chevrolet Tahoe e companhia. A base visual será o conceito CrossBlue.
A Ford aproveitou o Salão de Detroit para fazer como diversas outras empresas e adiantar um novo produto com conceito. A prévia da nova geração da F-150, Atlas, não é de fato o produto final, mas chega exibindo boa parte do que será aplicado na renovada picape, prevista para o ano que vem. Ela fará frente à recentemente renovada Chevrolet Silverado.
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