Lançado na Europa no fim de 2023 (leia aqui), o SL63 S está desembarcando oficialmente no Brasil. Fazendo parte de uma série de novidades recentes da Mercedes-AMG (leia aqui), o conversível chega ao País na variação E Performance, com sistema híbrido entregando 816 cv. Ele já pode ser encomendado nas lojas da marca, sendo tabelado em R$ 1.689.900.
Para se tornar o SL mais rápido da história, o conversível recebeu sistema parecido com o do S63 (leia aqui). Seu motor 4.0 V8 Biturbo a gasolina, que move as rodas dianteiras, entrega os mesmos 612 cv e 91,8 kgfm. No entanto, o propulsor elétrico, situado no eixo traseiro, rende 204 cv. Combinados, eles disponibilizam 816 cv e 144,8 kgfm ao SL, 14 cv a mais e 1 kgfm a menos que no sedã. Com modulação do câmbio AMG Speedshift de nove marchas, o roadster vai de zero a 100 km/h em 2,9 segundos e chega aos 317 km/h.
O conjunto híbrido do SL63 S E Performance possui rede de 400 volts e bateria de 6,1 kWh. Em condições ideais, o conversível pode percorrer até 13 km usando apenas eletricidade, no padrão europeu WLTP. Para melhorar eficiência e estabilidade, ele dispõe de um elemento oculto na dianteira, à frente do V8, que se estende em até 40 milímetros para ajuda a reduzir a turbulência sob a carroceria e “sugá-la” ao solo, gerando o “efeito Venturi”.
Outros destaques do SL63 são os freios, com discos de cerâmica de 420 milímetros na frente e 380 mm atrás e pinças na cor bronze, o spoiler traseiro com cinco variações de ângulo e o eixo traseiro com esterçamento. As rodas têm 20 polegadas de diâmetro, acabamento escurecido e pneus com largura de até 11″ na traseira. Por fim, sua capota exige 15 segundos para se abrir ou fechar, podendo ser operada em velocidades de até 60 km/h. A lista de itens ainda garante aparelho de som Burmester de 650 watts, multimídia com tela de 11,9″, iluminação ambiente com 64 opções de cor, aquecimento de pescoço (Airscarf) e diversos auxílios de condução.
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