Um ano depois de iniciar a montagem do X5 em Araquari (SC) (leia aqui), a BMW anunciou o fim da produção do SUV em solo tupiniquim. Na unidade catarinense, ele era feito somente na variação a diesel, que perdeu espaço no mercado nacional desde a chegada do modelo híbrido, em fevereiro (leia aqui). Pela baixa demanda, a marca optou por descontinuá-lo na planta brasileira.
Curiosamente, quando o X5 foi nacionalizado, sua gama estava disponível apenas com opções a diesel. Contudo, aos poucos a BMW foi remanejando as variações do SUV. Além do híbrido, apresentado em fevereiro, a marca trouxe o M50i, a gasolina, no final do mês passado (leia aqui).
O fim da montagem do X5, contudo, ainda não preocupa para um eventual fechamento da fábrica, algo que tem assombrado funcionários das plantas de Audi (São José dos Pinhais (PR)), Jaguar Land Rover (Itatiaia (RJ)) e Mercedes-Benz (Iracemápolis (SP)). A planta catarinense também monta exemplares de Série 3, X1, X3 e X4.
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