Apresentada nos Estados Unidos em 2022 (leia aqui e aqui), a sétima geração do Mustang está desembarcando no Brasil. A pré-venda começa nesta segunda-feira (25), tendo entregas previstas para se iniciarem no fim de junho. Inicialmente, a Ford fala em um lote com cerca de 150 unidades, cada qual negociada por ao menos R$ 529.000.
A Ford está convocando proprietários de unidades da Ranger, das linhas 2005 a 2012, para comparecerem a um distribuidor. A medida é parte do recall que pretende reparar uma falha no airbag dianteiro direito, à frente do carona. Ele ocorre porque o conserto anterior, realizado no mesmo componente em 2018 (leia aqui), pode não ter sido realizado corretamente.
Prometido pela Ford em 2022 (leia aqui), o Transit com propulsão elétrica está desembarcando no Brasil. A empresa inicia a oferta do utilitário na variações furgão e chassi-cabine, prometendo comercializar o modelo a partir do fim de março. No momento, sabem-se apenas os preços da versão customizável, que parte de R$ 542.000.
A General Motors e a Ford podem voltar a se aliar para se fortalecerem contra a concorrência. Em um evento organizado pela consultoria Wolfe Research, os CEOs da dupla reconheceram que uniriam forças a fim de enfrentar principalmente as fabricantes chinesas, diferenciadas no mercado principalmente por conseguirem manter seus custos de produção baixos. As montadoras não admitiram conversas, mas vale lembrar que já são parceiras em alguns projetos, como o que deu origem à transmissão de 10 marchas que equipa, por exemplo, a Chevrolet Silverado e o Ford Mustang.
Ford F-150 Lightning
A Ford anunciou mudanças no cronograma de produção de algumas fábricas – e modelos – nos Estados Unidos. A mais impactante é a redução no volume da F-150 Lightning, líder de vendas entre as picapes elétricas naquele país, devido à iminente redução na demanda. Em contrapartida, a empresa aumentará as quantias para Ranger e Bronco, produtos com previsão de crescimento na procura para os próximos meses.
A Ford anunciou a realização de mais um recall da F-150 no Brasil. A segunda campanha (leia aqui) é motivada por um defeito no airbag, mas não tem a ver com o problema relacionado às bolsas infláveis fornecidas pela japonesa Takata. O atendimento para reparar a falha começa somente em 26 de fevereiro. Até o momento, foram identificadas apenas duas unidades em risco.
A Ford está convocando proprietários da Maverick no Brasil para a realização de um reparo gratuito em sua rede de distribuidores. Em nota, a marca norte-americana informa que a campanha compreende unidades das linhas 2022 a 2024 e pretende sanar um problema relacionado ao módulo de controle da carroceria (BCM). O número de unidades envolvidas no recall não foi revelado.
A Ford confirmou o desembarque do Bronco V6 na Argentina. Trata-se do modelo mais bruto (leia aqui), desenvolvido para enfrentar o Jeep Wrangler (leia aqui), e não o urbano Bronco Sport, já oferecido também no Brasil (leia aqui). A novidade estreia na terra do tango no segundo semestre de 2024, mas não tem previsão de ser comercializada no mercado tupiniquim.
A virada de ano marcou o fim de duas lendas da indústria automobilística norte-americana: Dodge Challenger (leia aqui) e Chevrolet Camaro (leia aqui). Os dois esportivos já tiveram as mortes previamente confirmadas por suas fabricantes, sem haver substitutos diretos. Em reflexo, a dupla acabou perdendo demanda, ficando atrás do Ford Mustang, que ganhou nova geração recentemente (leia aqui), em movimento totalmente contrário ao das rivais.
A virada de ano foi marcada por uma série de anúncios de recall realizados no Brasil. Nos últimos dias de 2023, nada menos que seis montadoras confirmaram campanhas de reparo gratuito em modelos aqui vendidos. Ao todo, proprietários de veículos de 12 modelos diferentes deverão levar seus exemplares às autorizadas para inspeção e eventual correção.
A Ford parece mesmo empenhada em fazer da Ranger a nova referência da categoria no Brasil. Após ganhar uma reformulação completa (leia aqui), a picape passa a contar, pela primeira vez no mercado nacional, com a versão mais nervosa Raptor. A novidade chega importada da Tailândia, com 397 cv e preços que partem de R$ 448.600.
Como havia prometido (leia aqui), a Ford inicia as vendas do Mustang Mach-E no Brasil. Primeiro elétrico da marca no mercado nacional, o SUV desembarca por aqui na versão única GT Performance, com 487 cv entregues por dois motores. Produzido no México (leia aqui), ele tem preços que partem de R$ 486.000.
A Ford segue enfrentando dificuldades para vender a planta de Saarlouis, na Alemanha. Atualmente responsável pela montagem do Focus, que deve sair de linha até 2025, a unidade vinha sendo negociada com mais de 15 companhias, com a BYD sendo a favorita para assumir o complexo (leia aqui). Contudo, de acordo com a agência Bloomberg, a empresa não chegou a um denominador comum com os postulantes e já estuda manter o espaço como um “centro tecnológico”.
Depois de muitas tratativas, a fábrica de Camaçari (BA), gerida pela Ford até o início de 2021 (leia aqui e aqui), vai voltar a operar. O governo estadual, proprietário do complexo, e a montadora norte-americana enfim assinaram um acordo para reverter o contrato anterior, abrindo caminho para a BYD assumir o espaço (leia aqui). A chinesa planeja injetar R$ 3 bilhões na divisão brasileira (leia aqui), já prevendo a montagem dos modelos Dolphin e Song Plus (leia aqui) em território baiano.
Logo ostentado pela nova F-150
A Ford está com logotipo novo, embora não pareça. Afinal, nem a própria montadora alardeou a mudança. No entanto, o emblema atualizado foi notado na grade da reestilizada F-150, apresentada recentemente nos Estados Unidos (leia aqui). A troca foi confirmada pelo designer de cores e materiais da empresa, Bob Brancheau, à revista americana Car&Driver.
A Ford está convocando proprietários da Maverick para a realização de um reparo gratuito. A campanha envolve apenas unidades da variação Hybrid, com propulsão eletrificada. A empresa indica que o recall já pode ser agendado em qualquer distribuidor autorizado.,
Já oferecida na Argentina (leia aqui), a Ranger Raptor vai ser vendida também no Brasil. O lançamento foi confirmado pela própria Ford, que terá nela a picape média mais potente do mercado nacional, com cerca de 400 cv. A novidade estreia ainda em 2023, como parte das 10 novidades prometidas pela empresa (leia aqui).
Muito tem se falado sobre as picapes médias eletrificadas, em uma corrida que parecia ter a Toyota Hilux na dianteira. No entanto, com as últimas notícias, é a Ford quem desponta para ser a pioneira neste sentido. A gigante do oval azul apresentou o protótipo da Ranger equipada com sistema híbrido plug-in (PHEV), ou seja, apto a ser recarregado por agentes externos. E já indica uma data para que possamos vê-las nas ruas: início de 2025, com a produção se iniciando nos últimos meses de 2024.
A Ford está convocando proprietários do Transit para a realização de um reparo gratuito em sua rede de concessionários. Segundo a marca, um problema elétrico que afeta o sistema de freios é o motivo da campanha. O recall compreende modelos das linhas 2022 e 2023.
Recém-chegada ao Brasil (leia aqui), a Ford F-150 está de cara nova nos Estados Unidos. A picape recebe sua primeira atualização de meia vida nesta 14ª geração, apresentada por lá em 2020 (leia aqui). Além de mudanças visuais, ela conta com modificações mecânicas, a depender da versão escolhida. Como é importada da América do Norte, ela não deve tardar a chegar aqui com as alterações vistas agora.
Confirmado desde o ano passado (leia aqui), o Mustang Mach-E enfim prepara as malas para vir ao Brasil. O SUV elétrico teve seu desembarque anunciado pela Ford, que também revelou a vinda de uma única versão, a GT Performance. A novidade é a oitava das 10 prometidas pela montadora para o País em 2023 (leia aqui).
Para dar mais competitividade ao Bronco Sport, a Ford baixou o preço sugerido do SUV. Vendido por aqui apenas na versão Wildtrak, o modelo passou a ser comercializado por R$ 252.790, um corte de R$ 20.000 no valor que vinha sendo praticado. A estratégia é similar à utilizada recentemente com a picape Maverick (leia aqui).
Outra novidade prometida para o Brasil (leia aqui) começa a ser vendida oficialmente por aqui: a variação Chassi da Transit. Importada do Uruguai, a novidade desembarca para ampliar o leque de atuação do utilitário, chegando ao público que instala implementos na parte posterior da carroceria. Ela chega em duas configurações, ambas chamadas L4H1, com preços partindo de R$ 260.000.
Ford Ranger XLS
Como prometido no lançamento da nova geração da Ranger (leia aqui), a Ford agora inicia as vendas de suas versões de entrada, movidas pelo 2.0 Turbodiesel. As variações XL e XLS já eram aguardadas, especialmente após a revelação do consumo médio da picape com este propulsor por parte do Inmetro (leia aqui). Outra novidade é a combinação do propulsor V6 com o acabamento XLS, o que reduz o preço para quem faz questão do seis-cilindros, mas dispensa um maior nível de itens. Os valores pedidos pelo modelo partem agora de R$ 239.990.
A Ford anunciou o desembarque da segunda geração do Territory no mercado brasileiro. O modelo mantém nome e plataforma, mas ganha em estilo, equipamentos e mecânica, a fim de melhor enfrentar modelos como Jeep Commander e Caoa Chery Tiggo 8. Em versão única, ele chega às lojas por R$ 209.990.
Parecia que, em curto prazo, a versão Dark Horse de 507 cv seria a mais potente da atual geração do Mustang, lançada no fim do ano passado. Mas a Ford deu um passo adiante com o esportivo: criou a surpreendente opção GTD, com “mais de 800 cv”, que mira em superesportivos maiores e promete completar Nürburgring Nordschleife em menos de sete minutos. A marca ainda deve alguns detalhes do modelo, mas destaca os diferenciais que fazem com que o cupê pareça um carro bem diferente do apresentado em 2022.
Recém-chegada ao Brasil (leia aqui), a Ford F-150 passa por seu primeiro recall no País. De acordo com a marca, unidades da picape devem ser levada a concessionários autorizados para realizar um reparo ligado ao chicote elétrico. O serviço já pode ser agendado, mas o atendimento começa somente em 20 de setembro.
Quase três anos depois de decidir por encerrar sua produção no Brasil (leia aqui), a Ford enfim chegou a um acordo com a Bahia sobre a fábrica de Camaçari (leia aqui). O governo local assumirá o complexo – que já está negociado com a BYD (leia aqui) -, encerrando a relação da gigante americana com a planta que produziu Fiesta, Fiesta Sedan, EcoSport, Ka e Ka Sedan. Para tanto, cerca de R$ 150 milhões sairão dos cofres públicos para os da montadora, a título de compensação.
A Ford anunciou que encerraria as atividades na fábrica de Camaçari (BA) em janeiro de 2021 (leia aqui), mas somente agora concluiu um acordo com o governo do estado para “devolver” o complexo ao poder público. A gigante do oval azul confirmou o acerto, informando que repassaria o controle da unidade à administração baiana. O local será assumido pela BYD, que já traçou um plano de investimentos, na ordem de R$ 3 bilhões (leia aqui), para viabilizar a produção de veículos leves e pesados eletrificados, além de baterias.
Com vendas discretas no Brasil, a Maverick teve seu preço reduzido pela Ford na tabela oficial. A marca diminuiu as cifras sugeridas para as duas versões da picape, em cortes que podem chegar a R$ 20.000. Importada do México, ela parte agora de R$ 224.890.
“Esquecido” pelo mercado, o Territory ganhará sobrevida no Brasil. A Ford confirmou o lançamento da “nova geração” do SUV, como já se esperava (leia aqui), para enfrentar mais competitivamente Jeep Compass e similares. A novidade estreia ainda em 2023, importada da China, mas não teve preços ou conteúdo revelados.
A atualização do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro revelou mais novidades para o mercado brasileiro. Na nova tabela, observam-se informações de veículos que estão prestes a serem lançados. No caso do BMW iX1, foi apontada a autonomia estimada do elétrico, que agora obedece a critérios próprios do órgão nacional (leia aqui). Outra é o consumo médio da nova Ranger (leia aqui) com motor 2.0 Turbodiesel, que ainda terá versões oficializadas pela Ford.
A Ford lançou a nova geração da Ranger no mercado brasileiro, como esperado. Completamente revista, a picape feita na Argentina ficou mais rígida e equipada e recebeu inéditos motores Turbodiesel, um 2.0 de quatro cilindros e um 3.0 V6. Por ora, apenas o mais forte tem preços divulgados, que partem de R$ 289.990 na versão XLT e R$ 319.990 na Limited.
A nova geração da Ranger já tem data para começar a ser vendida no Brasil. Com produção iniciada nesta semana na Argentina (leia aqui), a picape começa a ser oferecida para clientes da Ford na próxima quinta-feira (22), dando preferência a proprietários de produtos da marca na “fila” de pedidos pelo modelo. Na segunda-feira (26), a comercialização será liberada para todo o mercado. As entregas devem levar entre 30 e 60 dias para começarem.
Em cerimônia realizada na última terça-feira (13), a Ford formalizou o início da produção da nova geração da Ranger em General Pacheco, na Argentina. A empresa aproveitou o evento para relembrar o investimento de US$ 660 milhões (R$ 3,2 bilhões, na cotação de hoje), que viabilizou a modernização da planta e a produção dos motores que moverão a picape, e confirmou seu lançamento na terra do tango para julho. O Brasil deve receber a novidade logo depois, com versões e preços ainda a serem confirmados.
A Ford do Brasil divulgou as primeiras imagens da nova geração da Ranger, que estreia no segundo semestre e já fez aparição pública no País (leia aqui). Por ora, as fotos revelam apenas o interior da picape, cuja produção continuará a cargo da fábrica argentina de Pacheco. O habitáculo é similar ao da última linhagem comercializada no exterior (leia aqui) e traz elementos vistos na maior F-150.
Prometida pela Ford (leia aqui), a Maverick Hybrid está desembarcando oficialmente no Brasil. A picape chega ao país em versão única, chamada Lariat, tendo como destaque o que traz no nome: o sistema de propulsão híbrido. A novidade tem preço sugerido de R$ 244.890 e pode ser adquirida em qualquer concessionário da empresa.
A Ford deu início às vendas da linha 2023 do Bronco Sport no mercado brasileiro. Produzido no México, o SUV não teve alterações no pacote de equipamentos de série, tampouco na motorização da versão Wildtrak, a única comercializada por aqui. A novidade está na gama de cores, como anuncia a própria montadora.
A Ford aproveitou a realização do Agrishow, um dos maiores eventos do setor agrícola no mundo, em Ribeirão Preto (SP), para fazer a primeira exibição da nova Ranger no Brasil. Ao lado de F-150 e Maverick Hybrid, recém-chegadas ao País, a picape se apresenta a um público que demanda bastante este tipo de veículo. No estande, o exemplar único traz um motor V6 Turbodiesel sob o capô, dado como certo no mercado nacional, ainda que a empresa descreva a unidade em questão como “um veículo de demonstração”, indicando que detalhes sobre o modelo definitivo serão divulgados em um segundo momento.
Antecipada em teaser (leia aqui), a Maverick Hybrid já está em solo tupiniquim. A Ford revelou a chegada do primeiro lote da picape “ecologicamente correta” no País, com um volume total de 800 unidades desembarcando por aqui. A marca indicou ainda que o modelo está “perto da estreia”, que deve ocorrer nas próximas semanas.
Após entrar em pré-venda em fevereiro (leia aqui), a F-150 ficou mais cara no Brasil. A Ford afirma que as unidades do lote inicial se esgotaram em 69 minutos, o que significa que interessados em um exemplar da picape – importado de maneira oficial – precisarão pagar um pouco mais para levá-lo para casa. As duas versões, Lariat e Platinum, foram encarecidas, com aumentos que chegam a R$ 19.990.
A Ford está praticando uma nova tabela para os modelos Maverick, Bronco Sport e Transit no Brasil. No site oficial, é possível observar um aumento nos preços sugeridos, em relação ao que vinha sendo até então. No caso do furgão, o reajuste compreende somente as versões com câmbio manual, haja vista que as variações com caixa automática recém chegaram ao mercado nacional (leia aqui).
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