Segmento – Várias foram as novidades do segmento ao longo de 2012, três delas bastante importantes. Talvez a mais relevante para o mercado seja o Chevrolet Onix, por sua previsão de vendas. No entanto, Hyundai HB20 e Toyota Etios, primeiros compactos nacionais de suas marcas, não ficam muito atrás. Vieram ainda os asiáticos Chery S18 e JAC J2.
Atual Vencedor – Volkswagen Fox
Favorito – Chevrolet Onix
Potencial Surpresa – Hyundai HB20
Chery Face – Penúltimo na última eleição, o Face se reforçou para este ano. Mantendo o visual jovial, o hatch ganhou propulsor flex, diferencial destacado junto à boa relação custo-benefício. As vendas, mesmo com preço mais em conta, continuam baixas. Vem em versão única, com motor 1.3 16v de 90/91 cv (G/E). A partir de R$ 29.990 (1.3).
Chery S18 – Estreante no mercado nacional, o S18 é uma leitura urbana mais requintada, baseada no QQ. Tem porte compacto e desenho moderno, por fora e por dentro. Além disso, estreou a tecnologia bicombustível na Chery. Perdeu credibilidade por ter recall anunciado pouco após o lançamento, mas contou posteriormente com garantia de cinco anos. Tem versão única, sempre com motor 1.3 16v de 90/91 cv (G/E). A partir de R$ 32.990 (1.3).
Chevrolet Agile – Com reestilização prevista para 2013, o Agile ganhou reforços ao longo do ano. Além de sutis mudanças estéticas, o hatch fabricado na Argentina passou a contar com a transmissão automatiza Easytronic II como opção. Deve perder espaço para o Onix até que seus retoques sejam oficializados. Tem duas versões (LT e LTZ), sempre com motor 1.4 8v de 97/102 cv (G/E). A partir de R$ 39.690 (1.4 LT).
Chevrolet Corsa – Com produção já encerrada, o Corsa sai de cena para dar lugar ao Onix. Tinha como diferenciais o bom acabamento e, no fim da vida, a oferta de airbag duplo de série. No entanto, a falta de novidades minou sua presença no mercado ao longo do tempo. Contava apenas com uma versão (Maxx) e o motor 1.4 8v de 99/105 cv (G/E). A partir de R$ 29.359 (1.4 Maxx).
Chevrolet Onix – Uma das grandes novidades do segmento, o Onix é a aposta mais forte da Chevrolet do Brasil dos últimos anos, com meta mensal de vendas de 12 mil unidades, acima do volume atual do Celta. Para isso, além de visual arrojado – que lembra o Gol de traseira – e acabamento elogiável, o hatch traz diferenciais como câmbio automático de seis marchas e sistema multimídia MyLink como opcionais. Tem três versões (LS, LT e LTZ) e dois motores: 1.0 8v de 78/80 cv e 1.4 8v de 98/106 cv (G/E). A partir de R$ 29.990 (1.0 LS).
Fiat Palio – Terceiro colocado em vendas no mercado, o Palio também se reforçou ao longo de 2013. Além de modelos mais caros ganharem airbags e ABS de série, o hatch italiano passou a contar com teto solar panorâmico opcional e a série especial Interlagos. As mudanças o deixam mais competitivo frente à ofensiva de rivais. Tem quatro versões (Attractive, Essence, Sporting e Interlagos) e três motores: 1.0 8v de 73/75 cv, 1.4 8v 85/88 cv e 1.6 16v de 115/117 cv (G/E). A partir de R$ 28.440 (1.0 Attractive).
Ford Fiesta – Com várias promoções ao longo do ano, o Fiesta busca atrair público pelo preço inicial mais em conta. A estratégia é para fazer volume no compacto, que deve deixar o mercado ainda em 2013, dando lugar à variação nacionalizada do New Fiesta. Tem bons espaço interno e dirigibilidade, mas o acabamento e o desempenho do propulsor de entrada deixam bastante a desejar. Tem duas versões (1.0 e 1.6) que identificam os dois motores: 1.0 8v de 71/73 cv e 1.6 8v de 101/106 cv. A partir de R$ 24.410 (1.0).
Hyundai HB20 – Um dos três lançamentos de destaque do segmento, o HB20 é um projeto nacional, com produção brasileira, feito com base em uma plataforma internacional da gigante coreana. Tem desenho esportivo, interior bem acabado e propulsores modernos para atrair o consumidor. Conta com quatro versões (Comfort, Comfort Plus, Comfort Style e Premium) e dois motores: 1.0 12v de 80 cv e 1.6 16v de 122/128 cv (G/E). A partir de R$ 31.995 (1.0 Comfort).
JAC J2 – Lançado no Salão do Automóvel, o J2 é a opção de entrada da JAC, que vem ganhando mercado no Brasil. Compacto, seu diferencial está na lista de equipamentos de série recheada. Para cá, o hatch ainda ganhou mudanças visuais leves. Chega em versão única, com motor 1.4 16v de 108 cv (G). A partir de R$ 30.990 (1.4).
Lifan 320 – Importado do Uruguai, o 320 passou por mais um ano sem novidades. O hatch tem estilo inspirado no Mini Cooper e vasta lista de itens de série, como todo projeto chinês, focando na relação custo-benefício. A confiabilidade da marca, porém, pesa contra. Tem versão única, sempre com motor 1.3 16v de 88 cv (G). A partir de R$ 27.980 (1.3).
Peugeot 207 – Como principal novidade, o 207 trouxe de volta a versão com apelo esportivo Quiksilver, feita em parceria com a marca de roupas de surfe. Seu sucessor, 208, chega em abril, tornando-o modelo de entrada da marca francesa. Tem carrocerias de três e cinco portas, quatro versões (XR, XRS, XS e Quiksilver) e motores 1.4 8v de 80/82 cv e 1.6 16v de 110/113 cv (G/E). A partir de R$ 31.402 (1.4 XR 3p).
Renault Sandero – Quem também ganhou novidades para não perder mercado foi o Sandero. Além do propulsor 1.6 mais potente, o hatch recebeu sistema de navegação com tela sensível ao toque como opcional. Nos acabamentos apareceram uma variação esportiva e um modelo derivado do aventureiro Stepway. Sua nova geração deve chegar no final de 2013. Tem seis versões (Authentique, Expression, GT Line, Privilège, Stepway e Rip Curl) e três motores: 1.0 16v de 76/77 cv, 1.6 8v de 98/106 cv e 1.6 16v de 107/112 cv (G/E). A partir de R$ 27.030 (1.0 Authentique).
Toyota Etios – Uma das grandes novidades do mercado brasileiro em 2012, o compacto Etios, idealizado na Índia, chega com produção nacional para conquistar o público dos segmentos de entrada. Com visual polêmico e quadro de instrumentos diminuto, ele aposta em bom nível de itens de série, desempenho destacável, consumo comedido e renome da fabricante para se destacar. Tem quatro versões (1.3, X, XS e XLS) e dois motores: 1.3 16v de 84/90 cv e 1.5 de 92/97 cv (G/E). A partir de R$ 29.990 (1.3).
Volkswagen Fox – Com Palio e Sandero, o Fox passou por modificações ao longo do ano para se reforçar frente às novidades do mercado. Vieram itens como palhetas aerowisher, propulsor 1.0 revisto, transmissão automatizada para o CrossFox, airbags e ABS de série para o modelo 1.6 e o acabamento mais econômico BlueMotion. Possui carrocerias de três e cinco portas, cinco versões (1.0, 1.6, Bluemotion, Prime e Cross) e dois motores: 1.0 8v de 72/76 cv e 1.6 de 101/104 cv (G/E). A partir de R$ 30.840 (1.0 3p).
Para votar, copie e cole a lista abaixo, dando notas de 5 a 10:
Chery Face –
Chery S18 –
Chevrolet Agile –
Chevrolet Corsa –
Chevrolet Onix –
Fiat Palio –
Ford Fiesta –
Hyundai HB20 –
JAC J2 –
Lifan 320 –
Peugeot 207 –
Renault Sandero –
Toyota Etios –
Volkswagen Fox –
Modelo com aparência esportiva deve ser nova aposta da Volkswagen para dar um gás nas vendas do novo Fox
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