Dando continuidade ao especial ¡Adiós, muchacho! 2021, o ALL THE CARS publica agora a segunda parte. Tão recheada quanto a primeira (leia aqui), ela traz outros 12 modelos que saíram de cena por decisão das montadoras – ou força da Lei. Confira abaixo e recorde de quem nos deixou ao longo do último ano.
A Volkswagen está convocando proprietários dos modelos Voyage, Saveiro, Gol e Fox para um reparo gratuito no motor. Segundo a marca, há possibilidade de um falha de montagem na polia do propulsor, o que pode prejudicar sua operação. O recall engloba unidades produzidas entre 7 de abril e 23 de julho desse ano.
Após o vazamento de imagens do que seria a última unidade do Fox (leia aqui), a Volkswagen confirmou o fim do modelo. Após 18 anos de mercado, a raposa deixou de ser produzida em São José dos Pinhais (PR), abrindo espaço para ampliar o volume fabril do T-Cross, com quem divide a planta. O hatch sai de cena em um momento de alta dos SUVs e relativa retração de sua categoria, além de também simbolizar o “início do fim” dos modelos feitos sobre a plataforma PQ24. O exemplar derradeiro, pintado na cor vermelha Tornado e na versão Xtreme, ficará na Garagem VW, em São Bernardo do Campo (SP).
[Foto: Reprodução/Internet]
Já com 18 anos de mercado – e muitos rumores de descontinuação ao longo desse período -, o Fox pode enfim ter dado adeus. Ainda que a Volkswagen não confirme, circulam pela internet várias imagens do que seria uma das últimas unidades do hatch produzidas em São José dos Pinhais (PR). Em uma delas, o modelo aparece com uma folha A4 estampada no para-brisa, com a frase: “parabéns a todos pelo trabalho!”
A escassez de semicondutores causou não apenas o fechamento de fábricas e a interrupção parcial de linhas de montagem, mas também afetou a entrega de equipamentos ao consumidor. Se nos Estados Unidos há modelos sem sensor ou câmera de ré por falta dos microchips, no Brasil a situação se repete agora com o Fox. A Volkswagen passou a entregar o compacto sem a central multimídia Composition Touch, priorizando o uso dos eletrônicos a outros produtos, como o T-Cross, feito ao lado da raposa em São José dos Pinhais (PR).
A Volkswagen está convocando proprietários de veículos das linhas Gol, Saveiro, Voyage e Fox, todos da linha 2021/22, para retornarem seus exemplares a um agente autorizado. O motivo da chamada é uma falha ligada à polia do motor. O atendimento ao recall já pode ser agendado em qualquer concessionário da marca no Brasil.
Dias depois de receber atualização na tabela (leia aqui), o Fox teve anunciada a chegada da linha 2022. Curiosamente, porém, o compacto não traz qualquer novidade em termos visuais ou de equipamentos, praticamente largado à própria sorte pela Volkswagen. Com 18 anos de mercado, o hatch deve ganhar um sucessor indireto em breve. Por ora, segue à venda com duas versões, partindo de R$ 62.340.
Alvo frequente de rumores de descontinuação, o Volkswagen Fox segue vivo. E mais caro. A marca atualizou a tabela de preços do modelo, deixando-o até R$ 3.570 mais caro. Curiosamente, ele é o único dentre os compactos da empresa alemã a se manter na linha 2021 – o que, aliás, pode ser indicador de um fim iminente. O hatch parte de R$ 62.340.
Frequentemente com fim especulado, o Fox segue vivo no mercado brasileiro, tendo fechado 2020 na 27ª posição em vendas (leia aqui). Porém, agora quem quiser um exemplar da raposa terá de pagar um pouco mais. Com quase 18 anos de vendas, o hatch passa por mais um reajuste, que varia entre R$ 3.580 e R$ 3.910, sem quaisquer alterações de conteúdo em relação à linha 2021 apresentada em julho do ano passado (leia aqui). Os preços partem agora de R$ 57.640.
Um dos modelos mais longevos do mercado brasileiro atual, o Volkswagen Fox ganhou sobrevida com a chegada da linha 2021. O compacto recebeu itens de segurança, como terceiros apoio de cabeça e cinto de três pontos traseiros, para se adequar às novas normas estabelecidas pela Resolução nº 518/2015 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Os preços partem agora de R$ 54.060.
A Volkswagen não está mais comercializando o Fox na Argentina. Produzido em São José dos Pinhais (PR), o hatch deixou de constar no catálogo oficial da marca após 15 anos. Sua faixa de mercado será ocupada, internamente, por Up, Gol e Polo. Por ora, não há informações sobre medida similar ser adotada no Brasil.
A Volkswagen anunciou a realização de um recall para substituir os airbags mortais fornecidos pela Takata. A campanha envolve os modelos CrossFox, Fox, Gol, Polo, Polo Sedan, SpaceFox e Voyage, com intervalo de produção entre 18 de fevereiro de 2006 e 31 de julho de 2009, totalizando quase nove mil exemplares. Apesar de já confirmar a convocação, a marca só iniciará o atendimento no dia 30 de novembro, mediante agendamento prévio.
A Volkswagen tem nova tabela de preços sugeridos para Amarok e Fox no Brasil. Depois de encarecer o Jetta (leia aqui), a marca agora aplica acréscimos em outros dois produtos. No caso do hatch paranaense, a alta é de no máximo R$ 600. Já a picape argentina tem sobrepreço de até R$ 3.000 – e ainda não inclui o V6 mais forte, recém-chegado à terra do tango (leia aqui).
Dois meses depois de ter seu fim confirmado (leia aqui) – tendo inclusive seu maquinário sido leiolado (leia aqui) -, a SpaceFox teve publicado o resultado de seu teste de colisão, feito pelo Latin NCAP. O órgão avaliou a perua da Volkswagen em impacto lateral e seu irmão Fox, ainda no mercado, simulando uma batida frontal. O resultado conjunto concedeu três estrelas na proteção para adultos e para crianças.
A Volkswagen comunicou que vai readquirir 194 veículos comercializados no Brasil. Segundo a marca, as unidades foram negociadas sem registro de liberação e não possuem documentação interna de montagem, não sendo possível assegurar que atendam às suas normas. Os exemplares envolvidos neste “recall” foram feitos entre 16 de janeiro de 2008 e 17 de fevereiro de 2017.
Lançado em 2003 para, aos poucos, substituir o Gol, o Fox acabou ganhando força dentro da Volkswagen. Com a plataforma do recém-chegado Polo, visual simpático e focado em oferecer bom espaço interno, o hatch passou a ocupar uma faixa intermediária entre os compactos da marca. Passados 15 anos, ele atinge a marca de dois milhões de veículos produzidos, todos eles em São José dos Pinhais (PR).
A onda de reajustes e discretos lançamentos de linha 2019 chegou à Volkswagen. Dessa vez, a marca alemã faz pequenas mudanças em Saveiro, Fox e SpaceFox, alterando equipamentos e cifras. Do trio, somente a raposa escapou de acréscimos em preços. Os demais modelos, porém, ao menos receberam novos itens.
O fim do Fox está próximo. Restrito a duas versões e sem motor 1.0 (leia aqui), com o qual fora lançado em outubro de 2003, o hatch caminha a passos largos para o adeus, principalmente após a chegada do Polo. Agora, a Volkswagen deixa o compacto ainda mais acessível, reduzindo seus preços em até R$ 4.760. A irmã SpaceFox, curiosamente, ficou mais cara.
A Volkswagen revelou, em novembro (leia aqui), detalhes sobre seus objetivos com o investimento de R$ 7 bilhões anunciado no Brasil no ano passado. A missão é retomar a liderança de vendas por aqui até 2020, produzido cerca de 800 mil veículos por ano. Para tanto, a empresa contabilizou 20 lançamentos, sendo dois deles os recém-chegados Polo e Virtus. Agora, a marca detalha quais são as outras 18 novidades na Argentina, que será outra peça-chave para o crescimento regional da montadora.
A semana começou com vários reajustes. Além de Chery QQ e Renault Kwid, a Volkswagen também modificou os valores tabelados de parte de sua gama de produtos. A marca aumentou os preços sugeridos de Gol, Voyage, Saveiro, Fox, SpaceFox, Jetta e Up, embora tenha reduzido as cifras de alguns acabamentos.
O iminente lançamento do Polo gerou o inevitável: a redução da gama do Fox, que tende a sair de linha em curto prazo com a chegada do irmão mais refinado. A Volkswagen atualiza a linha 2018 da raposa, apresentada em maio (leia aqui), enxugando de vez sua gama. Ele passa a ser oferecido somente com motor 1.6 8v e dois acabamentos, ambos de nomenclatura até então indisponível. Os preços ficam entre R$ 54.590 e R$ 57.990.
Lançada em 2015 (leia aqui), a versão Pepper do Fox segue em oferta. No entanto, ela chega a outros dois produtos nacionais da Volkswagen. Na Saveiro, ela retoma o apelo jovial da picape e estreia a câmera de ré (opcional) no modelo. Já no Up, complementa a oferta do subcompacto recentemente reestilizado, atuando acima da opção High.
SUV de medidas compactas vem ao Brasil
O evento de comemoração dos oito milhões de Gol produzidos (leia aqui) na história não serviu apenas para marcar o recorde. Além de confirmar a chegada do Virtus, sedã do Polo, para o primeiro semestre de 2018 (leia aqui), a Volkswagen garantiu a chegada de uma picape intermediária, para atuar acima da Saveiro e abaixo da Amarok. De quebra, o CEO local David Powels afirmou ainda que três SUVs e um elétrico devem aportar por aqui em breve.
Volkswagen Fox Track 1.0 2018
Enquanto prepara a chegada do Polo (leia aqui), a Volkswagen vai reposicionando sua gama de hatches compactos. Depois de Up (leia aqui) e Gol (leia aqui), foi a vez do Fox receber a linha 2018 com alterações em versões e conteúdos, perdendo uma opção de acabamento e trocando a oferta de opcionais. Como de praxe, os preços acabaram subindo, fazendo-o agora oscilar entre R$ 48.830 e R$ 72.190 (CrossFox).
A Volkswagen está convocando proprietários dos modelos Fox/CrossFox, Gol, Saveiro, SpaceFox/SpaceCross, Up e Voyage para um reparo gratuito. O recall que envolve os seis veículos é motivado por uma falha potencial no alternador. As unidades que devem ser revistas foram produzidas entre 1º de março de 2016 e 12 de janeiro de 2017.
A queda nas vendas do mercado brasileiro derrubou a variedade de hatches compactos oferecidos pelas montadoras. Dentro da Volkswagen, esta também será uma realidade. Enquanto o Gol tem futuro garantido (leia aqui), seu irmão de plataforma (atual) tem dias nebulosos à frente. Lançado em 2003, o Fox ainda não tem uma segunda geração em vista. Por isso, a marca alemã pretende aplicar mais uma reestilização no compacto, que deve estrear apenas em 2019, dando-lhe sobrevida até 2021.
Com a reestilização do Up encaminhada (leia aqui e aqui) e a nova família Gol, com um inédito SUV, desenvolvida a plenos pulmões (leia aqui), a Volkswagen precisa dedicar certa atenção à linha Fox. Afinal, o mais requintado do trio não pode cair no esquecimento do consumidor. Um flagra publicado pelo Argentina AutoBlog, porém, confirma que a empresa prepara novidades para a raposa e sua irmã familiar, SpaceFox. Trata-se de uma transmissão automática legítima, que tomará o lugar da criticada caixa automatizada I-Motion.
Além do Golf (leia aqui), outros produtos da Volkswagen tiveram preços reajustados no Brasil. Como em dezembro (leia aqui), a marca encareceu praticamente toda a gama, à exceção de Amarok, Golf Variant e SpaceFox, que mantiveram as cifras sugeridas até então, e do CrossFox, agora R$ 200 mais barato. O acréscimo envolve os modelos Fox, Gol, Jetta, Saveiro, Tiguan, Touareg, Up e Voyage.
Confira abaixo a nova tabela.
A Volkswagen fez uma nova atualização nos valores sugeridos para seus veículos comercializados no Brasil. Pela tabela de dezembro, nota-se que nenhum modelo escapou, com apenas algumas versões mantendo os preços especificados anteriormente. Acabamentos de Gol e Up ficaram até R$ 1.200 mais caros, enquanto o Golf GTI foi reajustado em nada menos que R$ 5.757. Lançamentos recentes, como o CrossFox Urban White, não sofreram alterações. Aliás, apenas a raposa aventureira não passou por modificações na nova listagem.
Confira abaixo a nova tabela da Volkswagen.
O trio de compactos da Volkswagen acaba de ganhar versões no mercado brasileiro. Para o Salão do Automóvel de São Paulo, a marca confirma a chegada da série White Urban para o CrossFox, derivação aventureira do Fox, e do acabamento Track para Gol e Up. Os preços serão revelados no evento paulistano.
A Volkswagen anunciou a chegada da edição especial Run para os modelos Up e Fox comercializados no mercado brasileiro. A dupla ganhou a novidade para se reforçar principalmente pelo custo-benefício, embora haja ainda diferenciação estética. A marca destaca que ambos são voltados ao público jovem, com preços entre R$ 44.370 e R$ 53.040.
Para reforçar a presença de seu segundo modelos mais vendido, a Volkswagen apresentou novidades na linha 2017 do Fox. O modelo ficou mais equipado de série e passou a contar com câmera de ré na versão mais cara. Além disso, há três diferentes centrais multimídia em oferta. Os preços vão de R$ 44.690 a R$ 69.990, já no CrossFox.
A Volkswagen fez novos ajustes nos preços de seus produtos vendidos no mercado brasileiro. O sobrepreço varia de R$ 200, em algumas versões de seus compactos, até R$ 6.500, aplicado no acabamento mais caro do Touareg. Nem o Passat, lançado há três meses, escapou de um acréscimo de até R$ 3.990. Há ainda valores impressionantes, como os R$ 80 mil pedidos pela Space Cross i-Motion, que pode passar dos R$ 90 mil com todos os opcionais. As linhas Golf e Jetta foram as únicas a manter o preço.
Confira abaixo a nova tabela da VW.
A Latin NCAP divulgou sua última rodada de testes de avaliação de 2015 com o recorde de sete ensaios, maior já registrado em uma série de avaliações da entidade. Nela, foi constatada a alta segurança oferecida pela nova geração da Toyota Hilux, que alcançou notas máximas para a integridade de adultos e crianças. Ela já havia registrado tal rendimento, mas ainda com a versão tailandesa. Agora o resultado alcançado foi com a unidade argentina. Também foram avaliados os brasileiros Nissan March e Versa e Volkswagen Fox, que alcançaram quatro estrelas cada. A Latin NCAP ainda testou Toyota RAV4, Hyundai Creta/ix25 e a nova geração do Mitsubishi Pajero Dakar, estes últimos indisponíveis no Brasil. Continuar lendo
Reforçando a presença do Fox no mercado, a Volkswagen volta a bater na tecla dos aventureiros. Enquanto o CrossFox abusa dos apliques e adota motor 1.6, a marca dá vida à variação Track, já existente para o Gol. Ela tem menos apetrechos visuais e se move com o 1.0 de três cilindros de 75/82 cv. Seu preço é tabelado em R$ 45.390. Continuar lendo
A linha 2016 trouxe uma série de novidades ao Volkswagen Fox. A raposa, reestilizada no ano passado, ficou mais equipada de fábrica, saindo com itens de conforto como padrão. Uma nova central multimídia, comum a modelos vendidos na Europa, também chega com o hatch. Ela possui conectividade com sistemas Apple (CarPlay) e Google (Android Auto). De quebra, o compacto deixa de lado o 1.0 de quatro cilindros, em favor do 1.0 12v de três cilindros que equipava somente a versão BlueMotion até então. Os preços partem de R$ 42.890. Continuar lendo
Edição especial volta à raposa após a reestilização; VW promete produção até agosto, mas não fala em númerosA versão Rock in Rio, evento musical patrocinado pela Volkswagen, retorna ao Fox. Agora com a reestilização, a edição chega às lojas com sutis alterações visuais e de equipamentos, seguindo a receita das antigas séries. O motor é o 1.6 8v (101/104 cv). Os preços começam em R$ 50.190. Continuar lendo
Raposa foi renovada no fim do ano passado, mas campanha envolve exemplares feitos desde o começo de 2014A Volkswagen do Brasil anunciou uma campanha de reparo para os novos Fox e CrossFox. De acordo com a empresa, uma falha na montagem do volante motivou o recall. O defeito pode se apresentar em 3.785 unidades da linha 2015 da dupla. Continuar lendo
Novidade complementa a gama do Fox, que ficou em 3º em janeiro e busca recolocar a VW na liderança dos carrosExposto como conceito no Salão do Automóvel de São Paulo, o Fox Pepper está pronto para as ruas. A versão com visual apimentado – sem o perdão do trocadilho – chega para dar um reforço nas vendas da raposa, que chegou ao pódio em janeiro. A Volkswagen decidiu equipar a novidade: há controles de tração e estabilidade, por exemplo, e motor 1.6 16v com câmbio manual de seis marchas. Ele sai por R$ 53.500. Continuar lendo
Estiloso, Fusca passa por campanha de reparo devido a risco de vazamento de combustível e potencial incêndioA Volkswagen anunciou duas campanhas de recall para o mercado brasileiro. A primeira envolve os modelos Fox, CrossFox, SpaceFox e SpaceCross, dizendo respeito ao sistema de airbags. A outra convoca proprietários de Fusca, Golf e Jetta por um risco de vazamento de combustível. Continuar lendo
Modelo com aparência esportiva deve ser nova aposta da Volkswagen para dar um gás nas vendas do novo FoxNos idos de 2003, quando o Fox se preparava para chegar às ruas, a Volkswagen criou dois conceitos, ainda sobre a carroceria de três portas, única oficializada até aquele momento. Um era o CrossFox, que pouco depois chegou às ruas. O outro era o Pepper, com apelo mais arrojado como já sugeria o nome (significa “pimenta” em inglês), que não passou dali. Agora o protótipo ressurge no Salão do Automóvel de São Paulo, mas com intenção de chegar às ruas. Ele ajudaria a ocupar o espaço deixado pelo Polo. Continuar lendo
Nem bem chegou ao mercado e Fox já passa por campanha de incentivo à compra com o Banco VWA Volkswagen anunciou uma campanha com crédito direto em seu banco para aquecer as vendas de alguns produtos. A marca confirmou a oferta de taxa zero de juros para financiamentos de até 12 meses para os modelos Fox, Gol, Up! e Voyage. Uma campanha semelhante é válida para Amarok e Jetta. Continuar lendo
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