A Porsche anunciou, na Europa, a chegada do câmbio de dupla embreagem (PDK) e sete marchas às versões GTS (leia aqui), GT4 e Spyder (leia aqui) dos 718 Cayman e Boxster. Nessas variações, disponíveis a depender da carroceria, a dupla era equipada apenas com câmbio manual, também de sete relações, acoplado ao motor 4.0 de seis cilindros. A novidade já foi oficializada pela divisão brasileira, que inicia a pré-venda da nova opção imediatamente, com o cupê partindo de R$ 485 mil, enquanto o conversível começa em R$ 505 mil.
Na versão GTS, com 400 cv e 42,6 kgfm, o PDK ajuda os 718 a irem de zero a 100 km/h em quatro segundos, atingindo 200 km/h em 13,7 s, com ganho considerável de até 0,6 s na primeira prova em relação ao equipado com câmbio manual. Já os modelos Spyder e GT4, com 420 e o mesmo torque, cumprem as provas em respectivos 3,9 e 13,4 s. A vantagem da caixa de dupla embreagem está na velocidade das trocas de marcha, evitando a perda natural de tempo entre uma mudança de relação e outra.
Além do PDK, os modelos têm outras mudanças. Os bancos recebem revestimento em Race-Tex, que melhora o apoio do corpo em curvas quando comparado à alcântara. O 718 Spyder também passa a ter as rodas 20 polegadas com acabamento dourado em opção, algo até então disponível apenas para o Cayman GT4.
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