GM promete US$ 35 bilhões para elétricos e autônomos até 2025

A General Motors confirmou um investimento de US$ 35 bilhões para viabilizar projetos relativos às mobilidades autônoma e elétrica. De acordo com a empresa, o aprote prevê a construção de duas fábricas de bateria e a ampliação da gama de ecologicamente corretos para 30 produtos até 2025. A partir de 2035, a gigante de Detroit almeja não ter mais carros a combustão em seu portfólio.

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GM vai produzir elétricos no México; Brasil é provável destino

Adequando-se à nova realidade global, a General Motors vai adaptando sua gama e suas linhas de montagem à eletrificação. A última novidade é o investimento de US$ 1 bilhão feito na planta de Ramos Arizpe, no México, para adaptá-la à produção de novos modelos ecologicamente corretos. Para o Brasil, a notícia é positiva devido ao acordo entre os dois países: dessa forma, veículos elétricos feitos no parceiro latino-americano poderão ser importados para cá sem tributos extras.

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Cadillac revela SUV elétrico Lyriq

Quase um ano depois de aparecer como conceito (leia aqui), o Cadillac Lyriq aparece em sua versão definitiva. As linhas gerais são praticamente as mesmas, alterando-se componentes típicos de protótipos que não chegam às linhas de produção. Movido somente a eletricidade, ele tem lançamento previsto para a primeira metade de 2022, mas as reservas começarão a ser aceitas em setembro, nos Estados Unidos.

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Cadillac apresenta CT4-V e CT5-V Blackwing

Cadillac CT5-V Blackwing

Uma das marcas de maior prestígio dos Estados Unidos, a Cadillac perdeu espaço para as rivais de luxo de Alemanha e Japão em seu país de origem. Mas uma nova incursão pode fazer a empresa ser novamente lembrada por quem talvez tenha esquecido de sua existência. Durante as 24 Horas de Dayton, a empresa exibiu e deu início à pré-venda – as unidades já se esgotaram, alias – aos modelos CT5-V e CT4-V Blackwing. E eles chamam atenção pelos motores V6 e V8 e a oferta de câmbio manual, prometida há quase um ano (leia aqui). O CT5-V, inclusive, ostenta o título de Cadillac mais potente já criado.

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GM terá apenas elétricos até 2035

Chevrolet Bolt

Como anunciaram recentemente outras grandes montadoras, como Kia e Renault, a General Motors já tem data para dar fim a seus motores a combustão. A gigante norte-americana estipulou 2035 como o ano final de oferta de veículos com tais propulsores, apostando somente em elétricos daí em diante. O projeto inclui as tradicionais picapes dos Estados Unidos e até mesmo a divisão brasileira da GM, capitaneada pela Chevrolet.

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GM antecipa gama de elétricos em vídeo de apresentação da CES

Em sua apresentação virtual na feira de tecnologia CES, em Las Vegas (EUA), a General Motors tratou de falar do futuro, o que significa, na indústria automotiva generalista, carros elétricos. A empresa indicou algumas futuras novidades, como o topo de linha Cadillac Celestiq e vans comerciais sem motores a combustão. O que mais chamou atenção, porém, foi a vasta gama de produtos expostos, sob pouca luz e todos com as luzes diurnas (DRL) acionadas, durante a fala do vice-presidente de design da GM, Michael Simcoe.

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Cadillac revela SUV elétrico Lyriq

A Cadillac divulgou as primeiras fotos e informações do Lyriq, conceito que havia prometido apresentar nesse ano, antecipando as formas de um modelo de produção. Além de ser o primeiro carro totalmente elétrico da marca, o SUV definitivo também promete trazer mudanças impactantes na linguagem visual da marca norte-americana. Sua estreia deve acontecer em 2022, nos Estados Unidos.

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Cadillac confirma câmbio manual e batismo Blackwing para sedãs mais nervosos

Cadillac CT5-V Blackwing

A Cadillac anunciou que as versões (ainda) mais nervosas dos sedãs CT4-V e CT5-V, ambos opções mais fortes de suas gamas (leia aqui), serão chamadas Blackwing. A nomenclatura identificará toda variação de topo, com apelo esportivo, da linha V. Os inéditos modelos serão apresentados entre o fim de 2020 e meados de 2021 com outro destaque: a possibilidade de serem equipados com câmbio manual.

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Cadillac apresenta quinta geração do Escalade; SUV maior estreia em Nova York

Depois de Chevrolet Tahoe/Suburban (leia aqui) e GMC Yukon/Yukon XL (leia aqui), foi a vez da Cadillac apresentar seu renovado Escalade. Mais luxuoso que os irmãos, o modelo chega também com duas variações de carroceria. O visual, claro, é alinhado às últimas criações da empresa, embora não tenha rompido totalmente com o antecessor. Sua estreia pública acontece em Los Angeles, durante a semana de premiação do Oscar, enquanto o modelo alongado ESV aparece em abril, no Salão de Nova York. As vendas se iniciam no terceiro trimestre.

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Por falta de sedãs, Chevrolet e Ford veem consumidores migrarem nos EUA

Chevrolet Impala está com os dias contados

A polêmica decisão da Ford de acabar com todos os automóveis de passeio nos Estados Unidos, à exceção do Mustang (leia aqui), foi justificada por uma “iminente mudança” no comportamento de compra dos moradores locais. Depois de negar uma medida parecida (leia aqui), a General Motors seguiu quase o mesmo caminho, dando fim à maioria de seus hatches e sedãs (leia aqui e aqui). Porém, parece que não era necessariamente esse o caminho que o mercado tomaria, nesse primeiro momento. Estudos de mercado apontam que os norte-americanos seguem demandando os carros “tradicionais”, migrando para marcas que ainda os oferecem em vez de partir para picapes ou SUVs, como esperavam as duas gigantes.

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Cadillac detalha sedã CT5

Há um mês (leia aqui), a Cadillac divulgou as primeiras imagens do CT5, que por ora atuará como seu sedã de acesso – ao menos até a chegada do CT4 (leia aqui). Agora, a marca de luxo divulga mais detalhes sobre o modelo, principalmente em termos mecânicos. Apesar do porte grande, equivalente ao do BMW Série 5, a empresa garante que ele atuará na faixa mais baixa em termos de preço, combatendo Audi A4 e Mercedes-Benz Classe C.

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Cadillac confirma sedã CT4

Cadillac CT5 (acima) deve influenciar irmão menor

A Cadillac deixou claro, há anos, que seu antigo trio de sedãs, composto por ATS, CTS e XTS, seria substituído por apenas dois modelos (leia aqui). Com o CT6 já no topo da gama (leia aqui) e o CT5 tendo as primeiras fotos divulgadas nessa semana (leia aqui), a marca de luxo da General Motors parece ter voltado atrás, mesmo com a tendência de queda da categoria nos Estados Unidos. À agência Automotive News, o presidente da empresa, Steve Carlisle, confirmou que haverá um terceiro produto, chamado CT4, para ocupar a faixa de acesso. Ele estreia ainda em 2019.

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Cadillac adota nomenclatura de motores por torque, como Volkswagen

A Cadillac anunciou a adoção de um novo sistema de batismos para diferenciar suas motorizações. Assim como a Volkswagen, a marca norte-americana utilizará o torque para classificar propulsores com o mesmo deslocamento, mas energias geradas diferentes. A estreia acontecerá na linha 2020 da gama, começando pelo crossover XT6, lançado em janeiro (leia aqui).

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General Motors dispensa quatro mil funcionários de fábricas nos EUA

A reestruturação da General Motors na América do Norte segue firme (leia aqui). Prevendo fechar cinco fábricas na região, quatro no Estados Unidos e uma no Canadá, o plano agora se reflete em novas demissões. Depois de dispensar 1,5 mil funcionários em dezembro, a gigante anunciou que outras quatro mil pessoas perderão seus empregos nos próximos dias. A previsão é que, ao final dos cortes, o número chegue a 15 mil.

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General Motors apostará nos carros elétricos e deixará híbridos “de lado”

A General Motors acredita, de fato, que o futuro automotivo é elétrico. Mas, segundo o InsideEVs, a gigante de Detroit não inclui os híbridos em seus planos de longo prazo, apostando todas as suas fichas nos “zero emissões puros”. A informação se baseia nas declarações do presidente da GM, Mark Reuss, ao site, dando a entender que os modelos com propulsão mista são desnecessários. “Não se pode gastar dinheiro para forçar o cliente a carregar coisas extras que talvez ele não precise”, disse.

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General Motors fechará fábricas e descontinuará modelos nos EUA

Medida reforça rumor da morte do Buick LaCrosse (acima)

A General Motors vai reestruturar suas unidades fabris nos Estados Unidos de maneira profunda nos próximos meses. Considerada como a maior medida da empresa desde a concordata, há quase 10 anos, ela prevê o fechamento de fábricas ociosas e/ou improdutivas já me 2019. Isso implicará na redução da capacidade de fabricação e consequentemente no fim de alguns veículos com vendas baixas. A intenção é ampliar o lucro operacional, a fim de pagar débitos e aumentar o capital de giro anual.

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Cadillac confirma dois sedãs para suceder os atuais ATS, CTS e XTS

ATS, fracasso comercial da Cadillac

A Cadillac já havia deixado claro que seus três sedãs atuais, ATS, CTS e XTS, seriam substituídos por um único modelo (leia aqui). O CEO Johann de Nysschen, aliás, revelou a informação em 2015 (leia aqui). Agora, a marca norte-americana confirma o projeto, ao anunciar o aporte de US$ 175 milhões para montar o novo produto na fábrica de Lansing, estado americano de Michigan. A gama, porém, contará no futuro com um inédito modelo de acesso.

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Cadillac entra na briga pelos SUVs compactos de luxo com o XT4

A Cadillac vai disputar o público consumidor de SUVs compactos premium. Durante o Salão de Nova York, a divisão de luxo da General Motors exibe seu mais novo crossover, chamado XT4. Ele enfrentará veículos como Mercedes-Benz GLA e BMW X1, oferecendo preço semelhante, na faixa dos US$ 35 mil (cerca de R$ 115 mil), mas com porte maior. Como se sabe, a marca não atua no Brasil e, assim, não há chances de o vermos por aqui de maneira oficial.

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CEO da Cadillac confirma substituto único para três sedãs; se chamará CT5

Cadillac XTS

Dois anos atrás (leia aqui), o CEO da Cadillac, Johan de Nysschen, revelou uma informação bombástica: três de seus sedãs sairiam do mercado sem deixar substituto direto. Eles seriam, ainda, sucedidos por um produto único, dando fim inclusive aos batismos. Agora, à agência Reuters, o executivo volta a garantir o fim do trio, que dará lugar a um modelo chamado CT5.

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Acerto com sindicato pode matar seis carros da GM; híbrido Volt seria um deles

Chevrolet Volt

Sindicatos de metalúrgicos fazem pressão nas montadoras em todo o mundo. Um dos mais fortes, o UAW negocia acordos com a General Motors nos Estados Unidos, a fim de garantir a sobrevivência de algumas fábricas. Segundo representantes da entidade, a GM confirma a operação contínua de suas plantas, mas focando em picapes e SUVs e descontinuando modelos com baixas vendas. Ao todo, seis produtos devem sair de cena, incluindo o híbrido Chevrolet Volt.

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Cadillac cria assinatura mensal de locação veicular

Cadillac XT5 01Cadillac XT5

Cansado de dirigir sempre o mesmo carro? Não aguenta mais ficar agendando revisão e fazendo a manutenção de seu veículo? Quer andar com seu automóvel sem se preocupar com o estado em que ficará? Seus problemas – se você mora em Nova York e está disposto a pagar US$ 1.500 por mês -, seus problemas acabaram. Chega agora à cidade mais famosa do cinema o serviço Book By Cadillac, um serviço de locação de veículo que funciona como uma assinatura mensal da Netflix. A ideia da marca é expandir a cobertura do sistema a outras cidades americanas nos próximos meses.

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Cadillac propõe novo sedã de luxo com o Escala

Cadillac Escala Concept 1

O Concurso de Elegância de Pebble Beach será palco também para a exibição de um conceito de luxo da Cadillac, além do Mercedes-Maybach Vision 6 (leia aqui). Com o Escala, a marca premium da General Motors apresenta ideias para um futuro sedã top de linha, além de apontas soluções para o design de produtos nos próximos anos. Como o protótipo alemão, ele não tem previsão de chegar ao mercado.

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Cadillac detalha seu novo crossover XT5

Cadillac XT5 03 A Cadillac revelou mais detalhes do XT5, o encarregado de substituir o bem-sucedido SRX. Apresentado em outubro, ele agora tem mais fotos reveladas, na iminente abertura do Salão de Dubai. O SUV tem a missão de manter a competitividade do antecessor, que era o mais vendido entre os produtos da marca premium. Para isso, aposta em um estilo que mescla esportividade e luxo, adotando o que a General Motors tem de mais moderno. Continuar lendo

Cupê elétrico ELR, da Cadillac, fica mais potente e refinado

Cadillac ELR 2016 01Ecologicamente correto e estiloso, modelo não conseguiu ganhar as ruas; preço é considerado muito alto

Apesar de causar furor por ser um cupê elétrico de luxo, o ELR não é bem um sucesso de vendas. Para contornar esta situação, a Cadillac preparou várias mudanças para o modelo apenas dois anos depois de seu lançamento. Ele ficou mais potente e refinado em termos mecânicos, tendo reduzido seus preços em quase US$ 10 mil (R$ 30,6 mil, hoje). Ele estará no Salão de Chicago. Continuar lendo

CEO da Cadillac revela fim de ATS, CTS e XTS

Cadillac CTS 2014 - 02Lançada em março de 2013, a terceira geração deve ser a última do CTS: a Cadillac quer mudar o foco dos produtos

A reestruturação da Cadillac custará a “vida” de alguns produtos. Durante o Salão de Nova York, o CEO da marca, Johan de Nysschen, revelou que parte da gama atual não terá substituto. Isso significa o fim de modelos como o ATS, o XTS e o bem-sucedido CTS. Segundo o executivo, eles sequer terão sucessores com novo nome. Continuar lendo

Cadillac volta ao topo com o sedã CT6

Cadillac CT6 01Top de linha, sedã quer conquistar endinheirados dos EUA

A Cadillac está de volta ao segmento de alto luxo, conhecido como “F” no exterior. Para brigar com Audi A8, BMW Série 7, Jaguar XJ e Mercedes-Benz Classe S, principalmente, a marca da General Motors aposta no CT6. Seu sedã, oficializado no Salão de Nova York, atuará como modelo de topo, apostando na boa imagem da empresa, na construção moderna de plataforma e motores e na lista de equipamentos recheada. Continuar lendo

Antes uma das líderes, GM anuncia saída da Opel e de quase toda Chevrolet da Rússia

Chevrolet OrlandoProdutos da Chevrolet na Rússia, como a minivan Orlando (acima), serão enxugados, sobrando produtos de nicho

A Rússia vive momentos bastante conturbados, que refletem diretamente na indústria automotiva. Com a economia em retração, envolvido em turbulências políticas como a invasão da Crimeia, na Ucrânia, e tendo aumento de impostos para conter a crise, o maior país do mundo vem perdendo investidores estrangeiros. O mais recente foi a General Motors, uma das companhias automotivas de maior tradição por lá. A gigante americana, que já havia suspendido importações no ano passado (leia aqui), anunciou uma mudança profunda em sua atuação naquele mercado, retirando de vez a Opel e mantendo apenas três produtos da Chevrolet. Continuar lendo

Antes alvo de gigantes, Rússia agora “perde” montadoras

Chevrolet Niva RússiaNiva ainda segue em oferta, por ser um produto local, mas Chevrolet suspendeu vendas de importados

Os países do BRIC (Brasil, Rússia, Índia e China) logo ganharam atenção de gigantes de todos os setores. No automotivo, as montadoras observaram o crescimento da demanda no quarteto, por conta de seu grande mercado consumidor, o aumento do poder aquisitivo e o potencial da economia. Mas todos acabaram registrando desaceleração e só a China mantém as altas. Na Rússia, porém, a situação ficou “dramática”. Algumas marcas congelaram suas atividades por tempo indeterminado, devido à desvalorização de cerca de 40% da moeda local, o rublo. O grupo foi aumentado com a suspensão das vendas da General Motors, que engloba as marcas Chevrolet, Cadillac e Opel. Continuar lendo

CTS-V conta com 640 cv e se torna o Cadillac mais potente da história

Cadillac CTS-V 1Sedã de alma americana se inspira nos rivais alemães para se tornar referência em desempenho

Mais de um ano após a nova geração do CTS chegar às ruas, a Cadillac apresentou a versão esportiva CTS-V. Rival de Mercedes-Benz E63 AMG e companhia, o sedã americano conta com nada menos que 640 cv. Ele é o mais potente modelo dos 112 anos de história da marca e chega às lojas em meados de 2015. Continuar lendo

Cadillac ATS ganha variação esportiva V

Cadillac ATS-V Coupe 1ATS-V Coupé segue o sucesso do irmão CTS-V e ganha roupagem esportiva para enfrentar RS4, M3/M4 e C63 AMG

Família de entrada da Cadillac, a linha ATS acaba de ganhar o tratamento esportivo V. Opção até então inédita, a novidade chega na gama 2016 aos EUA, nas variações sedã e cupê. A dupla entra na onda do sucesso do CTS-V, mas fazendo a estreia de um motor biturbo na grife arrojada da Caddy. Ambos começam a ser vendidos no segundo trimestre de 2015. Continuar lendo