Um dos grandes sucessos da Honda no Brasil dará adeus ao mercado nacional em breve. Como se desenhava (leia aqui), a marca confirmou o fim das vendas do Fit por aqui em dezembro. Por ora, a lacuna deixada por ele será preenchia pela inédita variação hatchback do City, a ser apresentada no próximo dia 23 (leia aqui). A quarta geração (leia aqui), portanto, será oferecida por em território tupiniquim.
A Honda deu início à campanha de lançamento da nova geração do City no Brasil, novidades previstas pelo ALL THE CARS em janeiro (leia aqui e aqui). Com dois teasers, a marca confirmou a renovação do sedã e a chegada da inédita variação hatchback, que indiretamente ocupará a faixa do Fit como opção de acesso da marca por aqui. A apresentação oficial da dupla está marcada para o dia 23 de novembro.
A Honda atualizou a tabela de preços para quase toda sua gama nacional, o que significa que City, Fit, HR-V e WR-V estão mais caros. Os acréscimos foram aplicados em todas as versões e, a depender do modelo, podem chegar a R$ 11.200. Apesar dos aumentos, não houve mudanças nos conteúdos dos quatro modelos, que, à exceção do WR-V, estão na iminência de trocar de geração. O mais próximo deles é o City, já flagrado em testes pelo País e que, no modelo atual, segue sem dispor de controle de estabilidade (ESP).
Honda Civic 2021
O futuro não é muito promissor para Civic e Fit no Brasil. Segundo o jornalista Fernando Calmon, que publicamente semanalmente em vários veículos a coluna Alta Roda, a Honda vai descontinuar a dupla no Brasil. Ambos terão a produção encerrada em 2022, sendo substituídos indiretamente pela família City.
Com uma provável nova geração em gestação para o ano que vem (leia aqui e aqui), o Honda Fit ganha reforço com o lançamento da linha 2021. No apagar das luzes de 2020, o monovolume recebe mais equipamentos de série em todas as versões, mas manteve o visual do modelo vendido até então. Com reajustes na tabela variando de R$ 2.200 a R$ 4.800, o modelo parte de R$ 66.300, chegando aos R$ 92.000.
Honda Fit nos EUA (2018)
A recente troca de geração do Fit não será suficiente para mantê-lo nos Estados Unidos. A Honda decidiu não renovar o monovolume por lá, dando fim à comercialização ainda em 2020. O mesmo deve acontecer com o Civic Coupé e a variação de câmbio manual do Accord, com fim decretado por vendas baixas. A informação foi revelada pelo vice-presidente de planejamento de produto da marca, Gary Robinson, à agência Automotive News.
Nos próximos meses, a Honda fará uma ofensiva no Brasil com as novas gerações de City e Fit. Como já registrado (leia aqui), o primeiro virá também a inédita variação hatch, enquanto o segundo chegará com a versão aventureira Crosstar (leia aqui). Porém, a marca também deve lançar o monovolume com sua carroceria “limpa”, como visto nos desenhos registrados junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
O “reajuste geral” do mercado chegou também à Honda. Depois do Civic (leia aqui), a marca japonesa aumentou os preços dos seis outros veículos aqui vendidos: Accord, City, CR-V, HR-V e WR-V. A depender do modelo e da versão, os acréscimos variam entre R$ 1.300 e R$ 20.000. Apenas as versões para pessoas com deficiência (PCD) mantiveram os valores, ficando dentro da faixa de isenção de ICMS e IPI.
O inédito Honda City Hatch
A Honda prepara uma ofensiva no segmento de compactos no Brasil, como provam os registros feitos junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). A marca catalogou os desenhos das novas gerações de Fit e City, como já se esperava, mas acompanhados de uma novidade: o inédito City Hatch, patenteado na Índia em abril. O trio é a nova aposta de crescimento da japonesa para o País, o que se refletirá em uma nova estratégia para a gama de compactos.
Painel do renovado Honda Fit com mais botões
Parece que finalmente uma das montadoras que vinha apostando no uso de superfícies sensíveis ao toque para “quase tudo” decidiu ouvir os consumidores. Em entrevista à revista inglesa Autocar, o responsável pelo projeto da quarta geração do Honda Fit, Takeki Tanaka, afirmou que a marca voltará a usar botões físicos para a operação de sistemas de seus veículos. A decisão foi tomada após reclamações dos consumidores com relação às telas utilizadas para configurar, por exemplo, os sistemas de climatização.
Nissan Versa é um dos garantidos
Depois dos hatches (leia aqui), é a vez de sedãs, cupês e familiares ganharem previsão na série O QUE ESPERAR PARA 2020. Aqui listamos nossas apostas, dentre essas três propostas de veículo, para lançamento ao longo desse ano. Confira com a gente e deixe sua sugestão.
No abrir de portas do Salão de Tóquio, a Honda oficializou a chegada da quarta geração do Fit. Ainda sem muito detalhes, o modelo foi formalizado apenas com propulsão híbrida, única variante garantida inclusive para a Europa, onde é comercializado como Jazz. Por ora, há apenas informações a respeito dos conteúdos disponibilizados no Japão.
A quarta geração do Fit está na rampa de lançamentos da Honda. Como esperado, a marca vai aproveitar o Salão de Tóquio, que abre as portas na capital japonesa na semana que vem, para oficializar a renovação do modelo. A expectativa é que as vendas, na terra do sol nascente, comecem em dezembro. Já o Brasil deve recebê-lo no fim de 2020.
A Honda anunciou uma nova fase de atendimento a proprietários de veículos equipados com o defeituoso airbag fornecido pela Takata. Nesta etapa, a marca amplia o alcance de o recall a 27.555 exemplares dos modelos Accord, Civic, CR-V e Fit, com produção entre 2000 e 2008, a depender do produto. O motivo é o conhecido problema ligado ao insuflador do airbag, que pode lançar fragmentos metálicos para o interior do veículo em casos de acidente.
A Honda segue realizando campanhas de reparo para os modelos City e Fit equipados com os airbags “mortais” da Takata. Depois de convocar proprietários de veículos das gamas 2011 e 2012 (leia aqui) e 2013 (leia aqui), agora a marca japonesa chama os donos de exemplares da linha 2014, montados em 2013, para trocar a bolsa inflável. O recall da vez compreende 66.915 unidades da dupla.
Lançada em 2013 no exterior e em 2014 por aqui (leia aqui e aqui), a terceira geração do Fit ainda tem bons dois anos de mercado. No entanto, a Honda já trabalha na renovação do monovolume, esperada para 2020. O modelo vai manter o perfil consagrado, focado no espaço interno, como mostram as fotos publicadas pelo site CarScoops. Como de praxe, ele também será comercializado no Brasil.
Pouco depois de aplicar mudanças no City (leia aqui), a Honda oficializa novidades para seu irmão Fit. O monovolume passa a contar com luzes diurnas de série, que até então eram exclusividade da versão top EXL, e uma nova cor para a carroceria. De quebra, a japonesa fez mudanças nos conteúdos de alguns acabamentos. Os preços agora vão de R$ 60.500 a R$ 83.300.
Pouco mais de um ano depois de voltar à Argentina (leia aqui), o Honda Fit trocou sua nacionalidade. A terceira geração do monovolume, que até então chegava à terra do tango após ser montada no México, passa a ter passaporte brasileiro por lá. Obviamente, o produto tupiniquim chega com a reestilização oficializada por aqui em setembro passado (leia aqui).
A Honda atualizou a tabela de preços para três de seus produtos mais demandados no Brasil. A começar pelo Civic, que teve encarecida a versão top Touring pela primeira vez desde seu lançamento (leia aqui), assim como todos os demais acabamentos. Os acréscimos variam de R$ 1.500 a R$ 1.700. O também sedã City aumentou suas cifras entre R$ 1.000 e R$ 1.200 cinco meses após a reestilização (leia aqui). Ele segue sem controle de estabilidade (ESP), oferecido pelo irmão Fit. O monovolume teve acréscimos de R$ 900 a R$ 1.200 frente a tabela atualizada em abril (leia aqui) e tampouco alterou seu conteúdo. Somente as opções Personal, destinadas a pessoas com deficiência (PCD), mantiveram os preços.
A Honda aumentou os valores sugeridos para três de seus produtos vendidos no Brasil. Os reajustes chegaram aos modelos HR-V, WR-V e Fit, todos construídos sobre a mesma plataforma. O acréscimo varia de R$ 600 a R$ 1.000, a depender do veículo.
Os airbags defeituosos seguem gerando recalls no Brasil. A mais recente convocação para reparar o insuflador da bolsa de segurança foi confirmada pela Honda, envolvendo os modelos Fit e City – além da moto Goldwing -, ambos na linha 2013. A marca já aceita agendamentos em sua rede, mas os atendimentos começam somente na próxima segunda-feira (22).
Confirmando o que já se esperava (leia aqui), a linha 2018 do Fit chega às lojas com novidades estéticas e de equipamentos. A Honda oficializou o lançamento da novidade, destacando a oferta do controle de estabilidade (VSA) como item de série. Além disso, o monovolume recebeu uma versão dedicada a pessoas com deficiência (PCD). Seus preços variam de R$ 58.700 a R$ 80.900.
Fit brasileiro deve se assemelhar ao americano (acima)
É questão de tempo a chegada da reestilização do Honda Fit. A atualização visual chegará junto da linha 2018, que já aparece em teaser no site da marca japonesa no Brasil (leia aqui). Mas a plástica não virá sozinha: a empresa pretende deixar o modelo mais equipado, a fim de reaquecer as vendas e adequá-lo à nova realidade do mercado, onde o controle de estabilidade (ESP) passa a ser cada vez mais exigido. Ele se torna item de série desde a versão mais simples. E há mais novidades em todos os acabamentos, como mostra um folheto que se espalhou pela internet.
Aguardado para os próximos dias, o reestilizado Fit já aparece no site da Honda. Ainda em teaser, o monovolume revela novidades como a grade redesenhada e os faróis com fileiras de LED integradas. Ele deve receber ainda mudanças na gama, incorporando o controle de estabilidade (ESP) como item de série.
Com mudanças de meia vida já vistas em Japão (leia aqui) e Estados Unidos (leia aqui), o Fit agora também se altera na Europa. Lá vendido como Jazz, o monovolume segue a receita dos semelhantes comercializados em outros cantos do planeta, modificando pouco sua estética. Uma das novidades é a ampliação da gama de motores, além, claro de uma maior oferta de equipamentos. Ele será oficializado no Salão de Frankfurt.
A Honda oficializou as linhas da gama 2018 do Fit nos Estados Unidos. Como se esperava, o monovolume traz retoques sutis de meia vida, com algumas soluções em comuns ao homônimo vendido no Japão (leia aqui). Algumas das alterações também serão aplicadas no Brasil, como confirmam alguns flagras feitos por aqui.
O WR-V não está previsto para chegar a mercados desenvolvidos. Nem por isso a Honda deixará de oferecer o Fit com roupagem aventureira. No Japão, a marca lançou a versão Cross Style do monovolume, que deve chegar a outras localidades nos próximos meses.
Recentemente, unidades do Fit reestilizado foram flagradas no Brasil. O modelo deve estrear no fim do ano. No entanto, no Japão, a Honda já vende o modelo. Apresentado agora na terra do sol nascente, o monovolume chega com retoques às lojas locais no fim de junho.
O retorno do Honda Fit ao mercado argentino está cada vez mais próximo, como adiantamos (leia aqui). Vendido em suas duas primeiras gerações por lá, o monovolume voltará agora na terceira linhagem, comercializada por aqui desde 2014 (leia aqui). No entanto, a variação vendida na terra do tango não será mais a produzida em Sumaré (SP), mas a montada no México, que tem também os Estados Unidos como destino.
A terceira geração do Fit, lançada no Brasil em abril de 2014 (leia aqui), ainda não chegou às ruas argentinas. No entanto, esta realidade pode mudar. Exposto no Salão de Buenos Aires daquele ano, o monovolume foi flagrado camuflado em transporte nas ruas daquele país. Ao que tudo indica, o lançamento acontece ainda neste semestre.
A Honda segue chamando seus clientes às concessionárias para reparar os airbags defeituosos fornecidos pela Takata. Na rodada da vez, a marca convoca proprietários dos modelos Accord, Fit e City, além do Civic. No caso deste último, a campanha compreende trocar inclusive peças que já tinham sido substituídas.
A Honda anunciou um recall envolvendo a terceira geração do Fit, produzida no Brasil. Segundo a marca, o modelo passa por reparo devido a um problema relacionado ao tanque de combustível, que deve ser substituído. A falha afeta exemplares feitos entre 20 de agosto e 24 de setembro de 2015.
A Honda oficializou a chegada da linha 2017 de Fit e HR-V ao mercado brasileiro com algumas novidades. A dupla ficou mais equipada de série, reforçando a presença no mercado nacional. O monovolume parte de R$ 57.700, podendo chegar a R$ 78.900. Já o crossover começa em R$ 79.900, subindo a até R$ 101.400.
A Honda está reajustando os preços de três modelos nacionais. Os valores válidos a partir de amanhã (1º), contemplam aumentos para City, Fit e HR-V, que estão prestes a ganhar novidades na linha 2017. Os importados Accord e CR-V e a recém-chegada décima geração do Civic mantém as cifras anteriores.
Outro recall ligado aos airbags da Takata acontece no Brasil. Nesta fase, porém, a Honda já prepara a substituição das bolsas dianteiras, que podem lançar objetos metálicos pelo habitáculo devido a um problema no insuflador do sistema. A campanha envolve unidades dos modelos Accord, City, Civic, CR-V e Fit feitos entre 2004 e 2011. Confira abaixo os chassis.
A Honda fez novo reajuste de preços (veja aqui o anterior, de janeiro) em seus produtos comercializados no Brasil. Desta vez, as alterações atingiram quase toda a gama de veículos, do Fit ao Accord, que recebeu o mais acréscimo. No entanto, chama atenção a tabela do HR-V, que pode passar dos R$ 100 mil com pintura metálica. O Civic foi o único a manter os valores anteriormente sugeridos. Isso se deve ao fato de o sedã estar prestes a ganhar nova geração, deixando as cifras no mesmo patamar para esgotar os estoques do produto atual.
Confira abaixo os novos preços.
A Honda segue realizando recalls para corrigir o insuflador do airbag do motorista fornecido pela Takata no Brasil. Nesta nova fase da campanha, a marca convoca os proprietários dos modelos Fit (90.839 unidades) e City (73.237) produzidos entre 2012 e 2014. No entanto, unidades do monovolume das linhas 2013 e 2014 só poderão agendar o reparo a partir de junho, com atendimento iniciando somente em 29 de julho.
A Honda já atualizou sua tabela para janeiro, como também anunciaram BMW e Mercedes-Benz. No caso da japonesa, os reajustes de preços variam entre 4% e 8%. Todos os modelos terão acréscimo nos valores, com o maior deles para o Accord: quase R$ 9 mil. Algumas versões do Fit ficaram até R$ 3 mil mais caras, enquanto no City houve acréscimo de até R$ 6 mil. Confira abaixo a nova tabela.
A Latin NCAP divulgou sua nova rodada de testes de impacto com nada menos que seis modelos de pequeno porte comercializados na América Latina. A entidade aponta que os três Honda avaliados, City, Fit e HR-V, obtiveram nota máxima na proteção para adultos e pelo menos quatro estrelas para crianças (cinco no caso do crossover). Também obtiveram bons resultados o Ford Ka+ e o novo Volkswagen Polo Sedan, recém-lançado na Argentina. O único a zerar foi o Chevrolet Aveo Sedan, produzido no México sem airbags – e, pelas regras do órgão, com nota mínima automaticamente. Continuar lendo
Além da Ford, outra marca que reajustou seus preços foi a Honda. E como a montadora do oval azul, a japonesa também deixou seus produtos mais caros, à exceção de modelos como Accord e Civic Si, com números inalterados. Entre as alterações mais significativas está a pedida pelo HR-V mais completo, EXL, agora encontrado por R$ 94.100. No lançamento, em março, ele estava tabelado em R$ 88.700. Confira abaixo a nova tabela. Continuar lendo
A Honda anunciou dois recalls para seus modelos brasileiros, Fit e HR-V. No caso do monovolume, o problema está no comando do sistema de transmissão dos carros com câmbio continuamente variável, o CVT. Já no crossover, a falha aparece no cubo de roda, que pode causar o desprendimento das rodas traseiras. Continuar lendo
A Honda anunciou a ampliação do recall envolvendo o insuflador do airbag de Fit, City, Civic e CR-V. Trata-se de uma extensão da campanha iniciada originalmente em dezembro de 2014 (leia aqui) e aumentada em junho deste ano (leia aqui). Desta vez, foram convocados os 477.580 proprietários dos veículos produzidos entre 2007 e 2011. Eles começam a ser atendidos nas autorizadas a partir de 3 de novembro. Continuar lendo
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