A Aston Martin revelou as linhas do AMR23, carro com o qual disputará a Fórmula 1 2023. Como outras escuderias, a britânica não mostra todo o design definitivo do monoposto, mas exibe algumas das soluções com as quais estará alinhando neste ano. O modelo é o terceiro criado pelo time inglês desde seu retorno oficial à competição, em 2021.
Antecipado em vídeo (leia aqui), o DBS 770 Ultimate foi agora oficializado pela Aston Martin – e também ganhou um vídeo de divulgação. Como o nome sugere, o modelo conta com 770 cv, extraídos de um motor de 12 cilindros que entra na fase final de sua vida – daí o “Ultimate”. Serão produzidos, a partir deste trimestre, 300 cupês e 199 conversíveis, com entregas previstas para começarem no terceiro trimestre de 2023. O preço não foi revelado.
Já realizando etapas da Fórmula 1, a Arábia Saudita quer entrar de vez no radar da categoria. Para tanto, o país tenta atrair fábricas de equipes, tornando-se parte importante dos bastidores da competição. E há dois alvos “vítimas” da nova estratégia: Aston Martin e McLaren. A revelação foi feita pelo presidente da Federação de Automobilismo e Motociclismo Saudita (SAMF), o príncipe Khalid bin Sultan al-Faisal, à Motor Sport Magazine.
Quando 725 cv não são suficientes, é preciso entregar mais potência. É o que promete a Aston Martin em seu mais recente teaser, indicando que o DBS terá uma variação com nada menos que 770 cv. No vídeo, de 56 segundos, a marca inglesa exibe alguns detalhes do modelo e confirma a cavalaria no final. A potência estará disponível na série especial 770 Ultimate, a ser revelada nos próximos dias.
A Aston Martin é a primeira escuderia a revelar a data de apresentação de seu carro para a temporada 2023 da Fórmula 1. A equipe inglesa mostrará o padrão de pintura e o primeiro design do monoposto, batizado de AMR23, no dia 13 de fevereiro. O modelo será guiado pelo canadense Lance Stroll e pelo espanhol Fernando Alonso, contratado para substituir Sebastian Vettel (leia aqui).
O brasileiro Felipe Drugovich não será o único piloto extra da Aston Martin em 2023 (leia aqui). A equipe britânica anunciou a contratação de Stoffel Vandoorne também como reserva e de testes, em contrato válido a partir do ano que vem. O belga de 30 anos traz consigo grande experiência no mundo do automobilismo, tendo atuado na Fórmula 1 por duas temporadas e na Fórmula E por outras quatro, sagrando-se campeão em 2021-22.
A chinesa Geely segue ampliando sua carteira de investimentos pelo mercado automotivo. Desta vez, a gigante asiática confirma a compra de 7,6% das ações da Aston Martin, situação que vem sendo especulada nos bastidores desde o início de 2020 (leia aqui). Não fica clara qual a participação dos orientais na companhia após a aquisição dos ativos, mas é provável que ela seja tão somente uma mantenedora financeira, sem participação direta nas decisões.
O Brasil terá mais um representante na Fórmula 1 a partir da temporada 2023. Campeão da Fórmula 2 com antecedência, tendo o título confirmado no último sábado (10), Felipe Drugovich foi confirmado como reserva da Aston Martin. Ele se torna o primeiro representante do recém-criado Programa de Desenvolvimento de Pilotos da escuderia e estreia na F1 ainda em 2022, na primeira sessão de treinos livres do GP de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, em 18 de novembro.
O Fundo de Investimentos Público (PIF), da Arábia Saudita, anunciou a compra de 16,7% dos ativos da Aston Martin, tornando-se o segundo maior acionista da empresa. Com um aporte de 653 milhões de libras (R$ 4 bilhões, na cotação de hoje), o braço de negócios do país muçulmano adquire os ativos e injeta recursos para que a empresa coloque em prática os planos de renovação da gama. A negociação dá direito aos sauditas de indicarem dois membros no conselho de administração da montadora.
O anúncio da aposentadora de Sebastian Vettel (leia aqui) pegou muita gente de surpresa e logo deu início a uma onda de especulações em torno de quem seria seu substituto na Aston Martin. Um dos nomes mais ventilados era o de Fernando Alonso, que agora é definitivamente confirmado como sucessor do tetracampeão na equipe britânica. O espanhol assinou um contrato de “múltiplos anos”, válido a partir de 2023. Assim, abre-se uma vaga na Alpine, que provavelmente será preenchida pelo jovem Oscar Piastri.
Os fãs brasileiros da Fórmula 1 amanheceram nesta quinta-feira (28) com uma notícia impactante: o anúncio da aposentadoria de Sebastian Vettel da categoria. A revelação foi feita pelo próprio piloto, que aproveitou a criação de sua primeira conta em uma rede social, o Instagram, para confirmar sua saída da categoria. Aproveitando-se de uma estreia para comunicar um término, o tetracampeão não indica seu futuro, falando apenas que sua “melhor corrida está por vir”. Ele afirma que pretende se dedicar mais à família, como marido e pai de três filhos.
Novo logotipo da Aston Martin
Seguindo outras montadoras, a Aston Martin também desenvolveu um logotipo com concepção mais recente. O novo emblema traz linhas mais limpas e grossas, que facilitam a reprodução, especialmente em meio digital. Em um primeiro olhar, as diferenças podem não ser facilmente percebidas, mas lado a lado é possível observar as modificações frente ao escudo usado desde 2003. A novidade estreia na Fórmula 1 e será estendida aos modelos de rua gradativamente.
A Aston Martin tem um novo CEO. Trata-se de Amedeo Felisa, que construiu sua carreira em âmbito automotivo principalmente na Ferrari e foi CEO da empresa italiana entre 2008 e 2015 (leia aqui). Ele substitui Tobias Moers, ex-AMG e que estava no cargo desde 2020 (leia aqui), quando a empresa britânica foi adquirida por Lawrence Stroll.
A Aston Martin havia anunciado seu retorno ao mercado brasileiro em março de 2021 (leia aqui), já revelando a gama que pretendia comercializar (leia aqui) e até afiliando-se à associação que reúne os importadores no País (leia aqui). Só agora, porém, a marca abre a primeira concessionária por aqui. A unidade opera no bairro Itaim Bibi, em São Paulo (SP), sob o comando da importadora oficial da empresa, UK Motors.
Hulkenberg volta ao grid pela Aston Martin
A Fórmula 1 dá o pontapé inicial da temporada 2022 neste final de semana, no Grande Prêmio do Bahrein, já com os treinos livres de sexta-feira (18). E a primeira etapa terá uma novidade no grid: Nico Hulkenberg. Especulado para atuar como titular na Haas, ele correrá pela Aston Martin no lugar de Sebastian Vettel, que testou positivo para Covid-19.
Como prometido, a Aston Martin passa a oferecer um novo modelo equipado com o V12 que em breve será aposentado. O doze-cilindros moverá o Vantage em uma série especial, marcando o fim de sua oferta. Ao todo, serão produzidas apenas 333 unidades do esportivo, que começam a ser entregues apenas no segundo trimestre de 2023.
A Aston Martin oficializou a pintura a ser adotada pelo AMR22 na próxima temporada da Fórmula 1. O modelo adianta a combinação de cores do carro britânico e parece ter algumas das soluções definitivas, embora certamente ela esteja escondendo as mais impactantes, como fizeram também Haas (leia aqui) e Red Bull (leia aqui). Ele é o terceiro veículo do campeonato deste ano a ser apresentado.
Como prometido em teasers, a Aston Martin tem agora o SUV de luxo mais potente do mundo. O DBX707 é a nova variação de topo, com seu batismo fazendo alusão direta à cavalaria disponível: 707 cv. Ou seja: a marca optou por dispensar as especuladas letras “S” e “GT”, que anteriormente designaram versões mais fortes de seus modelos. A novidade já pode ser reservada em alguns países, com entregas previstas para as próximas semanas.
A Aston Martin fez um duplo comunicado nessa sexta-feira (14). A escuderia britânica foi a primeira a confirmar a data de apresentação de seu segundo monoposto, o AMR22, que será utilizado na temporada 2022 da Fórmula 1. Ela também revelou o novo de seu novo chefe de equipe, Mike Krack, que substitui o recentemente dispensado Otmar Szafnauer.
Para surpresa de zero pessoas, a Aston Martin confirmou sua dupla para a temporada 2022. Já dados como fechados até então, Sebastian Vettel e Lance Stroll tiveram formalizada sua permanência na escuderia britânica para o próximo ano. Será o segundo campeonato de F1 do tetracampeão pelo time, enquanto o canadense disputará a categoria pelo time pela terceira vez.
Como prometido, a Aston Martin aproveitou a Monterey Car Week, na Califórnia, para oficializar a versão conversível do Valkyrie (leia aqui). O hipercarro híbrido ganha agora a opção Spider, com teto removível, para quem quer ainda mais exclusividade. O modelo terá apenas 85 unidades produzidas, que serão entregues a partir do segundo semestre de 2022.
A Aston Martin registrou aumento de 224% nas vendas durante o primeiro semestre de 2021, frente ao mesmo período de 2020, alcançando 2.901 emplacamentos nos seis meses iniciais. A marca atribui o crescimento ao SUV DBX, que chegou oficialmente ao mercado em meados de 2020 (leia aqui). O modelo representou mais da metade do volume comercializado pela empresa nesse ano.
Dois anos depois da última aparição, o Aston Martin Valhalla agora é apresentado oficialmente. O modelo foi formalizado como um cupê de dois lugares, dotado de sistema híbrido plug-in e potência total de 950 cv. Ele será fabricado em série, tendo as primeiras entregas previstas para o final de 2023.
Apresentado ao mundo em 2017 (leia aqui), o Aston Martin Valkyrie ganha, enfim, uma variação definitiva, para produção em série. Trata-se da AMR Pro, que chega ao mercado com várias diferenças em relação ao primeiro protótipo, agora live das “amarras” do regulamento das provas de longa duração (WEC). O modelo terá um total de 40 unidades produzidas, ainda sem previsão oficial para ter iniciadas às entregas.
Vantage com câmbio manual
A Aston Martin confirmou que não terá mais transmissão manual em seus carros a partir de 2022. Atualmente disponível no Vantage, o câmbio “tradicional” deixará de ser oferecido no modelo quando a reestilização foi anunciada. A informação partiu do CEO da marca, Tobias Moers, à revista australiana Motoring.
A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa) anunciou a adesão de duas novas marcas ao seu quadro de associados. De volta ao Brasil, com distribuição da UK Motors, a Aston Martin confirmou sua afiliação à entidade. Representada pela mesma companhia, a McLaren também passou a integrar a associação.
Aston Martin DB11
A Aston Martin anunciou seu retorno oficial ao Brasil, com um novo parceiro específico para o mercado nacional, há menos de um mês (leia aqui). Agora, a empresa confirma que o portfólio quase completo virá ao País: estão garantidos o SUV DBX e os cupês DB11, Vantage e DBS Superleggera, além de variações conversíveis. A vinda da gama completa é uma grata surpresa, haja vista que se apostava em uma oferta mais enxuta para cá.
Tendo o Vantage (leia aqui) como mais novo Safety Car da Fórmula 1 (leia aqui), a Aston Martin aproveitou a oportunidade para criar uma série especial do cupê. Trata-se da F1 Edition, que traz mudanças visuais e também mecânicas ao esportivo. Ele chega às lojas em maio e terá, no futuro, a companhia de uma derivação conversível.
Aston Martin DBX
A Aston Martin voltará a atuar com um parceiro oficial no mercado brasileiro, após quatro anos de ausência (leia aqui). A empresa britânica será representada por aqui pela UK Motors, formada pela união da Stuttgart, maior rede da Porsche no País, e Eurobike, que controla concessionárias de marcas premium locais. A operação contará, por ora, com apenas uma loja, localizada no bairro paulistano do Itaim.
Confirmando os rumores (leia aqui), a Aston Martin anunciou que também fornecerá veículos de apoio para a Fórmula 1 a partir dessa temporada. A equipe inglesa fará um revezamento com a Mercedes-Benz, que seguirá com seus carros na metade da competição. O veículo médico será o SUV DBX, enquanto o de segurança (Safety Car) será o Vantage.
Após um hiato de mais de seis décadas, a Aston Martin volta oficialmente à Fórmula 1 (leia aqui). O primeiro monoposto “moderno” da equipe inglesa é o AMR21, uma evolução do RP20 utilizado na temporada passada pela então Racing Point (leia aqui). Além de leves mudanças nos contornos da carroceria, o modelo tem como destaque a cor verde, tradicional de equipes britânicas do automobilismo, como já se esperava. Ele será guiado pelo tetracampeão Sebastian Vettel e o canadense Lance Stroll.
O que já havia sido anunciado em janeiro de 2020 (leia aqui) se tornou oficial: após um hiato de seis décadas, a Aston Martin está de volta à Fórmula 1. A marca inglesa divulgou um vídeo para confirmar seu retorno, reforçando que usará o verde British Racing em sua identidade – como já se esperava, é claro. A montadora assume a estrutura até então batizada de Racing Point e tem garantidos os pilotos Sebastian Vettel e Lance Stroll para 2021.
Enquanto Audi (leia aqui) e Porsche (leia aqui) voltam ao Mundial de Endurance (WEC) para disputar a nova categoria LMDh, a Aston Martin dá adeus ao campeonato de longa duração. A decisão da marca inglesa, que foi campeã de pilotos e equipes na divisão GTE Pro e triunfou nas 24 Horas de Le Mans em 2020, tem a ver com a estratégia de seus novos gestores, liderados pelo bilionário Lawrence Stroll (leia aqui). A companhia vai focar suas ações na Fórmula 1, dando apoio ao time que levará seu nome a partir de 2021, no lugar da atual Racing Point (leia aqui).
DBX (acima) será base para dois novos SUVs
O calendário de lançamentos da Aston Martin para os próximos dois anos promete ser recheado. É o que revela o CEO Tobias Moers, contratado recentemente junto à Mercedes-AMG (leia aqui), em entrevista ao Financial Times. Segundo o executivo, estão previstas nada menos que 10 novidades ao longo de 24 meses, uma média de uma apresentação a cada 70 dias.
Já dispensado, Perez dá primeira vitória à Racing Point
A temporada 2020 da Fórmula 1, a mais “costurada” da história devido à pandemia de Covid-19, se encerra nesse domingo (13), com o GP dos Emirados Árabes. Para além de concluir o calendário atípico, a prova disputada em Abu Dhabi marca também uma série de “despedidas” na categoria, em uma quantidade significativa que há tempos não se via: até mesmo duas equipes mudarão de batismo. Confira abaixo o que mudará.
A Aston Martin não vai abandonar os motores a combustão interna (ICE) tão cedo. É o que garante Lawrence Stroll, atualmente comandante e principal investidor da marca inglesa (leia aqui). Segundo o bilionário canadense, os esportivos da empresa continuarão a usar esse tipo de propulsão mesmo após 2030, quando o Reino Unido deve bani-los.
A relação cada vez mais próxima entre Aston Martin e Mercedes-Benz rendeu novo fruto. A marca inglesa, que em 2021 terá seu próprio time ao dar nome à atual Racing Point, confirmou que vai disponibilizar veículos como o Safety Car para a Fórmula 1 já a partir da próxima temporada. A medida não tira de cena a atual fornecedora alemã: elas vão se intercalar na operação. É o que afirma o site RaceFans.
A Daimler/Mercedes-Benz anunciou o aumento de participação societária na Aston Martin. Atualmente com 2,6% dos ativos, após a abertura de capital da marca inglesa (leia aqui), os alemães elevarão sua fatia para 20% em três anos. O aumento acionário acontecerá mediante a cessão de tecnologias relativas a sistema de propulsão. A transação é avaliada em £ 286 milhões (R$ 2,14 bilhões).
Acabou o mistério: Sebastian Vettel vai mesmo correr pela Aston Martin, nome da Racing Point na próxima temporada (leia aqui), a partir de 2021. O tetracampeão foi confirmado oficialmente pela equipe, após o anúncio de Sergio Perez de que não permaneceria na escuderia. Agora, é o mexicano quem buscará um assento para continuar na categoria no ano que vem.
Em comemoração à mais recente aventura de James Bond, a Aston Martin, marca que tradicionalmente move o detetive, criou a série especial 007 Edition. Ela chega aos modelos Vantage e DBS Superleggera, fazendo a estreia no filme “Sem Tempo Para Morrer”, que chega aos cinemas do Reino Unido no dia 12 de novembro e desembarca no Brasil exatamente uma semana depois. Já os esportivos começam a ser vendidos, lá fora, no primeiro trimestre de 2021, mas não têm previsão de chegada ao mercado nacional.
A chegada de Fernando Alonso à Renault e a negativa de Horner na Red Bull teriam fechado as portas para Sebastian Vettel entre as equipes de maior potencial na Fórmula 1. No entanto, o tetracampeão pode acabar com um assento “inusitado” em 2021: na Aston Martin. Em entrevista oficial após os primeiros treinos para o GP da Hungria, o alemão admitiu “conversas” com a Racing Point, que no ano que vem adotará o batismo da marca inglesa (leia aqui). Caso contratado, ele tomaria o lugar de Sergio Perez, que revelou ter sido contatado por um time rival após surgirem os primeiros rumores de Vettel em sua atual escuderia.
Aston Martin DBX
O fundo de investimentos Investindustrial reduziu sua participação acionária na Aston Martin. Maior detentor de ativos da marca inglesa até a chegada do consórcio liderado por Lawrence Stroll (leia aqui), o grupo italiano diminuiu sua fatia de 19,92% para 14,99%, quase cinco pontos percentuais a menos. Oficialmente, nenhuma justificativa foi dada para a decisão, mas vale lembrar que a companhia chegou a ter 37,5% dos ativos.
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