A Aston Martin apresentou mudanças para o DBX, seu primeiro e único SUV até agora. Por fora, o modelo quase não tem novidades por um motivo plausível: ele passa a ser vendido apenas na versão mais potente 707, lançada em 2022 (leia aqui). As alterações, portanto, se concentram no interior, inspiradas nos esportivos recentes da marca, como o DB12 e o Vantage.
Commander Blackhawk
Logo após equipar o Compass com o motor 2.0 Turbo a gasolina, chamado Hurricane, a Jeep oficializou a chegada do mesmo propulsor ao Commander. Além da novidade mecânica, o SUV recebeu uma “nova” versão de acesso, que ajudou a reduzir seu preço, mais itens de segurança em todas as variações e garantia total de cinco anos de fábrica. A linha 2025 do modelo parte de R$ 217.290 e chega aos R$ 321.290.
A Alfa Romeo despertou a ira do governo da Itália ao batizar seu SUV elétrico de Milano (leia aqui). Evocando a legislação local, o ministro de Comércio e Made In Italy, Adolfo Urso, anunciou que a marca não poderia utilizar uma nomenclatura que evocasse a Velha Bota porque o modelo, de fato, é produzido na Polônia. Para “evitar controvérsias”, a marca acatou a “ordem” e escolheu um novo nome para o crossover: Junior.
A BMW vai voltar a produzir o X5 em Araquari (SC). O modelo será o quinto produto feito na fábrica brasileira e o primeiro com sistema de propulsão híbrido plug-in (PHEV) do segmento premium a ser montado na América do Sul. A estreia na planta catarinense acontece no último trimestre de 2024.
A Alfa Romeo revelou as linhas do Milano, seu novo SUV de pequeno porte, derivado de produtos como Jeep Avenger (leia aqui) e Fiat 600 (leia aqui). Com recortes e reentrâncias na carroceria, faróis e lanternas de desenho “atípico” e a grade cuore com nova leitura, o modelo também é o primeiro veículo da marca a ter propulsão puramente elétrica. Contudo, o crossover contará ainda com variações híbridas. A novidade já pode ser reservada nos principais mercados da Europa.
Depois de 15 anos (leia aqui), o Toyota 4Runner enfim troca de geração. Completamente reformulado, o utilitário mantém a receita do antecessor, de usar a estrutura da Tacoma, agora tomando por base o modelo apresentado em 2023 (leia aqui). Ele terá duas opções de motorização, uma delas híbrida, como já se vê na irmã picape. A novidade estreia na América do Norte no último trimestre de 2024, mas será produzida no Japão.
Apresentada em 2015 (leia aqui), a atual geração do Vitara – não confundir com o Grand Vitara (leia aqui) – acaba de ganhar mais uma reforma na Europa. O SUV recebe leves retoques externos e mudanças internas sutis, destacando-se a oferta de novos itens. A gama de motores permanece inalterada, com opções híbridas leve (MHEV) e tradicional (HEV).
Foram longos 14 anos de vida para a segunda geração (leia aqui), que recebeu reformas ao longo do tempo (leia aqui, aqui e aqui), mas finalmente a Infiniti reformulou o QX80. O maior dos SUVs da marca japonesa ganha uma linhagem completamente nova, mantendo basicamente seu nome, para fazer frente a produtos como Cadillac Escalade e Lincoln Navigator. Atração do Salão de Nova York, ele estreia na América do Norte no terceiro trimestre.
Seis meses depois da apresentação do renovado 3008 (leia aqui), é a vez do irmão 5008 ser completamente revisto pela Peugeot. A marca francesa oficializou a chegada da terceira linhagem do SUV ao mercado europeu, que mantém a carroceria corpulenta e o espaço para até sete passageiros como diferenciais em relação ao irmão menor. Ele estreia com três opções na variação puramente elétrica e-5008 e outras motorizações híbridas. Seu lançamento comercial acontece em setembro.
Depois do sedã Vision Neue Klasse, apresentado em 2023 (leia aqui), a BMW revela agora o Vision Neue Klasse X, outro conceito que antecipa as formas de seus futuros modelos. Dentre as diferenças para o três-volumes, o SUV traz uma grade duplo-rim de medidas comedidas, lembrando os clássicos modelos da marca bávara. Ele ganhará uma variação de produção puramente elétrica em 2025 e deve aposentar o iX3. Posteriormente, será o inspirador para a chegada de outros crossovers da montadora.
Em novembro de 2023 (leia aqui), a Nissan anunciou um investimento no Brasil para viabilizar alguns projetos, entre eles a produção da segunda geração do Kicks em Resende (RJ). Mas a chegada de uma linhagem completamente nova não vai tirar de cena o modelo vendido hoje. Como faz a Hyundai com o Creta (leia aqui), a gigante japonesa revelou que o SUV atual continuará em oferta, atuando como opção de entrada na gama da marca.
A Stellantis anunciou, por meio da Fiat Chrysler Automóveis do Brasil (FCA), a realização de dois recalls relacionados a veículos comercializados no mercado tupiniquim. O primeiro envolve as picapes da marca Ram e é motivado a uma falha no sistema de iluminação. O outro engloba exemplares do Jeep Grand Cherokee e está relacionado ao processador de controle híbrido (HCP).
A Audi oficializou a chegada de mais um elétrico à sua gama, o já aguardado Q6 E-Tron (leia aqui). O modelo estreia já com a variação esportiva SQ6, mais potente e com decoração mais agressiva. Atuando entre o Q4 (leia aqui) e o Q8 (leia aqui), o SUV chega às lojas europeias no segundo semestre de 2024.
Adiantado em conceito pela Mini (leia aqui), o inédito Aceman está próximo de ser oficializado. Contudo, ainda antes da marca inglesa, o ministério de indústria e tecnologia da informação da China (MIIT) já mostra as fotos do modelo definitivo, como parte do processo de homologação daquele país. Ele fará a ponte entre os atuais Cooper e Countryman (leia aqui), mas contará apenas com propulsão elétrica, sem opção de motor a combustão.
Apresentado ao mundo em janeiro (leia aqui), o Porsche Macan elétrico teve a pré-venda iniciada no Brasil. O modelo desembarca nas duas versões disponibilizadas lá fora, chamadas 4 e Turbo. A primeira parte de R$ 580.000, enquanto a segunda não sai por menos de R$ 770.000. As entregas começam no segundo semestre.
Responsável pelo desenvolvimento de modelos emergentes de alcance global (leia aqui), a Skoda revelou a primeira imagem de seu próximo SUV, ainda sem nome. Trata-se de um modelo compacto projetado para a Índia, onde a empresa tem ampliado sua atuação com produtos como Kushaq (leia aqui) e Slavia (leia aqui). Pela proposta do crossover e as metas de sinergia cada vez mais agressivas do Grupo Volkswagen, ele renderá derivações para outras localidades. Entre elas, está a nova geração do VW Gol, cuja existência foi antecipada pela Prefeitura de Taubaté (SP) (leia aqui).
Atrasada (leia aqui), a sexta geração do CR-V está desembarcando no Brasil. Apresentada ao mundo em julho de 2022 (leia aqui), ela chega ao País também para realizar o plano revelado lá em 2018: ter três híbridos em oferta por aqui (leia aqui), ao lado dos já presentes Civic (leia aqui) e Accord (leia aqui). A novidade chega em versão única, chamada Advanced Hybrid, com tração nas quatro rodas e preço sugerido de R$ 352.900.
A terceira geração do Tiguan já foi apresentada na Europa (leia aqui) e ganhará carroceria alongada na China (leia aqui). Agora, a Volkswagen prepara o modelo comprido para alcançar outros mercados, como mostra o flagra do site CarScoops. Ele será oferecido também na Europa, utilizando o batismo Tayron, original do gigante asiático (leia aqui) e que terá continuidade em seu país de origem pelas mãos de uma das aliadas locais da VW.
A Renault deu início à pré-venda do Kardian no mercado brasileiro. Nesta segunda-feira (19), o crossover começa a ser oferecido em todo o País, inicialmente com três versões. De momento, ele é equipado sempre com motor 1.0 Turbo Flex e câmbio de dupla embreagem (EDC) com seis velocidades. Os preços vão de R$ 112.700 a R$ 132.790.
Apresentado na Tailândia em meados de 2020 (leia aqui), o Corolla Cross passa agora por sua primeira reforma. Por lá, o modelo recebe mudanças visuais relativamente leves, tendo como destaque a inclusão de equipamentos que deixam o SUV mais próximo de seus similares vendidos em Europa e Estados Unidos (leia aqui). As modificações devem influenciar parcialmente na reestilização de meia vida do primo brasileiro, lançado originalmente por aqui em março de 2021 (leia aqui).
Apresentado recentemente na Europa (leia aqui), o Fiat 600e também ganhará uma versão da Abarth. A divisão esportiva da marca já havia indicado a existência do projeto, mas agora confirma oficialmente sua chegada às lojas. Movido somente a eletricidade, ele estreia na Europa ainda neste semestre.
Com o mesmo visual desde 2018 (leia aqui) na Europa – a reforma de 2022 é “exclusiva” do modelo feito no Brasil (leia aqui) -, o Renegade ganha um reforço no segmento dominado por Dacia Duster, Renault Captur e Peugeot 2008. A maior novidade do Jeep está nas telas maiores: a central multimídia passa a ter 10,1 polegadas, frente ao visor de 8,4″ disponibilizado até então, enquanto o quadro de instrumentos ganha visor de 10,25″. O SUV incorpora outros itens, a depender da versão, mas não tem alterações mecânicas.
A Volkswagen dos Estados Unidos anunciou algumas novidades para o Taos vendido por lá. Uma delas é o lançamento da versão SE Black, que, como o nome sugere, se diferencia pela série de itens pretos espalhados pela carroceria. Além da nova variação, a marca apontou que o SUV receberá uma atualização visual na linha 2025 local. Como tradicionalmente ocorre no mercado norte-americano, a novidade deve estrear ainda esse ano.
Ainda sem um anúncio oficial, a Hyundai trabalha com uma gama diferente do Creta no Brasil. No site da marca, o configurador do SUV exibe versões novas para a linha 2024/24, enquanto outras não constam mais na lista. O modelo tem preços tabelados a partir de R$ 137.990.
Ford F-150 Lightning
A Ford anunciou mudanças no cronograma de produção de algumas fábricas – e modelos – nos Estados Unidos. A mais impactante é a redução no volume da F-150 Lightning, líder de vendas entre as picapes elétricas naquele país, devido à iminente redução na demanda. Em contrapartida, a empresa aumentará as quantias para Ranger e Bronco, produtos com previsão de crescimento na procura para os próximos meses.
Documentos vazados obtidos pelo jornal argentino Ámbito Financiero indicavam o fim da produção do primeiro 2008, em Porto Real (RJ), para dezembro de 2023 (leia aqui e aqui). Contudo, o SUV segue vivo no mercado nacional, enquanto a segunda linhagem não chega às lojas. Curiosamente, ele é apresentado pela Peugeot como linha 2024/24 em seu configurador, mas está disponível somente na versão Griffe, que já estava apta a ser vendida com os itens que passaram a ser obrigatórios em 1º de janeiro.
A Porsche apresentou a nova geração do Macan, por ora apenas em sua variação elétrica. Totalmente revisto, após uma década do lançamento da primeira primeira linhagem SUV (leia aqui), ele não terá designação específica para os modelos “zero emissões”, a fim de diferenciá-lo das variações a combustão que serão oferecidas no futuro. A novidade já pode ser reservada na Europa, tem entregas nos EUA previstas para o início do segundo semestre e deve chegar ao Brasil no fim de 2024.
A Chevrolet oficializou as linhas da quarta geração do Equinox, seu segundo modelo mais vendido nos Estados Unidos em 2023 (leia aqui). Completamente revisto, o SUV tem linhas diferentes das do Equinox EV (leia aqui), repetindo os contornos vistos na China em meados do ano passado (leia aqui). A novidade estreia na América do Norte nos próximos meses e deve ser lançada no Brasil até o fim de 2024.
“Primo rico” do Creta, o Hyundai Bayon passa agora por uma pequena atualização na Europa. As mudanças são leves, mas dão frescor às linhas externas, deixando-o mais próximo de outras novidades recentes da marca coreana. O interior muda menos, incorporando alguns novos itens, enquanto a mecânica não teve modificações destacadas pela montadora. As vendas no Velho Continente começam na próxima semana.
A Audi deu início às vendas do SQ8 Sportback E-Tron no Brasil. Apesar do nome complexo, é “fácil” entender do que se trata: a variação esportiva (S) do SUV elétrico mais caro da marca (Q8 E-Tron) em sua carroceria cupê (Sportback). A novidade já pode ser reservada em qualquer loja da marca por R$ 834.990.
A Ford confirmou o desembarque do Bronco V6 na Argentina. Trata-se do modelo mais bruto (leia aqui), desenvolvido para enfrentar o Jeep Wrangler (leia aqui), e não o urbano Bronco Sport, já oferecido também no Brasil (leia aqui). A novidade estreia na terra do tango no segundo semestre de 2024, mas não tem previsão de ser comercializada no mercado tupiniquim.
Apresentada aos brasileiros em agosto de 2021 (leia aqui), a segunda geração do Creta acaba de ganhar uma outra reforma de meia vida. O modelo das fotos, inspirado na nova linhagem de utilitários da Hyundai, será oficializado na Índia na próxima semana, embora já se tenham imagens da variação definitiva. O perfil é bem diferente do observado na reestilização criada na Indonésia e oficializada ainda em novembro de 2021 (leia aqui), claramente inspirada na quarta linhagem do Tucson (leia aqui).
A chegada da linha 2024 do Discovery ao Brasil, em outubro (leia aqui), não trouxe mudanças ao SUV que já era comercializado por aqui. Passados pouco mais de dois meses, porém, a Land Rover – ou JLR, se preferir (leia aqui) – anuncia a entrada do utilitário em sua plataforma de assinatura. Ele está disponível somente com o sistema híbrido leve (MHEV) com motor a diesel, nas versões R-Dynamic HSE e Metropolitan, comercializadas normalmente por respectivos R$ 749.425 e R$ 759.300.
A Cadillac divulgou as primeiras imagens e informações do Vistiq, seu mais novo SUV elétrico. Posicionado entre o Lyriq (leia aqui) e o Escalade IQ (leia aqui), o modelo chega como uma nova opção de sete lugares dentro da gama premium da General Motors. A novidade estreia na América do Norte apenas em 2025.
De olho nas vendas às pessoas com deficiência (PCD), a Stellantis reduziu os valores sugeridos de dois de seus SUVs no mercado brasileiro. Tanto Fiat Fastback quanto Jeep Renegade ficaram mais baratos em suas versões de acesso. Deste modo, os modelos ficam integralmente enquadrados na faixa de redução de tributos prevista para este público.
A BMW anunciou 15 lançamentos para o mercado brasileiro ao longo de 2024. De momento, a marca revelou os nomes de apenas três das novidades, duas delas elétricas, embora possamos esperar mais modelos eletrificados chegando ao País neste ano. A primeira estreia acontece em março.
A Dacia oficializou as linhas da terceira geração do Duster na Europa. SUV mais vendido por lá em 2022, considerando-se todas as categorias, o modelo ganha uma reformulação completa, que chega às ruas do Velho Continente no primeiro trimestre de 2024. É bastante provável que ele renda um substituto para o mercado brasileiro em médio prazo.
A Jeep deu início às vendas da linha 2024 do Commander no mercado brasileiro. O maior SUV da marca no País apareceu primeiro no configurador do site, apresentando novidades em equipamentos de algumas versões. Como de praxe, também passou por reajuste nos preços, encarecendo em até R$ 3.200. O veículo parte agora de R$ 234.590.
Apresentada ao mundo em meados de 2022 (leia aqui), a segunda geração do GLC está desembarcando oficialmente no Brasil. A Mercedes-Benz anunciou a chegada do SUV ao mercado nacional na carroceria tradicional, à venda de imediato, e na Coupé (leia aqui), a ser formalizada em um segundo momento. Em versão única, a novidade parte de R$ 531.900.
Apesar de a primeira geração não ter alcançado o sucesso esperado (leia aqui), o X2 vai voltar ao mercado brasileiro. A BMW vai iniciar as vendas do modelo por aqui em 2024, mais precisamente a partir do segundo semestre, para enfrentar modelos como o Audi Q3 Sportback. Ele atuará como opção mais esportiva, haja vista que a marca mudou sua receita na nova linhagem (leia aqui). Inicialmente, ele será importado, diferentemente do irmão X1, montado em Araquari (SC) (leia aqui).
A Volkswagen ainda vai detalhar seus planos para o próximo ciclo de investimentos no Brasil. No entanto, os Sindicatos de Metalúrgicos de Taubaté (SP), São Bernardo do Campo (SP) e da Grande Curitiba (PR) já revelaram parte dos projetos da montadora. Ao confirmar novos acordos com a empresa, as entidades apontaram que estão no radar dois modelos híbridos, uma picape e um SUV compacto. Os produtos começam a ser feitos no País até 2028.
Apresentado lá fora em março (leia aqui), o Kia EV9 está confirmado para chegar ao Brasil. A revelação foi feita pela própria montadora sul-coreana, em evento realizado no Chile para representantes latino-americanos da empresa. O SUV elétrico desembarca por aqui em 2024.
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